Már jövőre elkezdhetik kitiltani a dízelautókat

Az útdíj bevezetése mellett a dízelautók kitiltását követeli a Levegő Munkacsoport Karácsony Gergelytől. A főpolgármester még idén megnevezi a dízelautók sorsát eldöntő céldátumot, és a Fővárosi Közgyűlés elé viszi azt. Az egyik lehetséges forgatókönyv szerint 2024-től a 15 évesnél idősebb dízelautók nem közlekedhetnének Budapesten, majd két évvel később már a 11 évnél idősebbek sem. Az ügy érdekessége, hogy a fővárosban forgalomban lévő BKV-buszok többsége is dízel: amennyiben Karácsony tartani akarja magát a kampányban tett ígéretéhez, akkor már tegnap késő lett volna elkezdeni a környezetszennyező buszok lecserélését elektromos járművekre.

20200120 Budapest BKV új Mercedes-Benz Conecto Next Generation buszainak átadása. Karácsony Gergely főpolgármester Bolla Tibor, BKV Zrt. vezérigazgató Magyar Nemzet fotó:Mirkó István

A Levegő Munkacsoport újabb posztjában arról írt, hogy az üzemanyagárak az elmúlt időszak áremelkedése ellenére is még túl alacsonyak. Ez szembe megy azzal a baloldali narratívával is, amely az utóbbi időben a megfizethetetlen üzemanyagárakról szólt, ezzel is támadva a kormányt. A zöldszervezet szerint a jövedelmek emelkedését alapul véve mai áron a csúcsot 520-560 forintos benzinár jelentené literenként, ahogy erről a Magyar Ásványolaj-szövetség főtitkára is nyilatkozott.

„Vagyis olcsó az üzemanyag!” – jutottak a megállapításra a civil szervezet tagjai.

Lapunk szerette volna megtudni a fővárostól, hogy a dízelautó-tulajdonosok számíthatnak-e fővárosi kompenzációra, amennyiben kitiltják gépjárművüket, és készült-e hatástanulmány arról, hogy mennyi autót érintene az intézkedés. A főváros lapzártánkig nem adott választ a kérdéseinkre.