Kecskemét – show levegőben és földön

Óriási érdeklődés kísérte a nyolc év után újra megrendezett kecskeméti Nemzetközi repülőnap és haditechnikai bemutatót. Az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison látható volt, hogy hol tart az elmúlt évek fejlesztéseinek hála a magyar haderő, és mi az, ami az elkövetkező időszakban a térség meghatározó haderejévé fogja tenni.

Fotó: Kurucz Árpád

Különleges attrakciót jelentett a svéd légierő történelmi repülőinek bemutatója. A Gripen elődeinek tekinthető Draken és Viggen különleges kialakításával, óriási teljesítményével szemléltette, hogy mire volt képes a skandináv ország ipara az 1950-es és 70-es években. A rendszerből már kivont, de újra repülőképessé tett brutális szuperszonikus vadászgépek korukat meghazudtoló manőverekre képesek. 

Jelen volt a román légierő MiG–21-ese is, az izraeli segítséggel az 1990-es években korszerűsített szovjet vadász még mindig figyelemre méltó repülést mutatott be, de ettől függetlenül délkeleti szomszédunknál is meg vannak már számlálva a napjai, hogy átadja a helyét használtan vett F–16-osoknak.

Bemutatót tartott Besenyei Péter műrepülő-világbajnok is, továbbá igen látványos programot hajtott végre Imre Lajos, aki a tulajdonában lévő Mi–2-es helikopter füst- és pirotechnikai effektekkel tarkított műrepülésével kápráztatta el a közönséget. A HeliForce főpilótája olyan manővereket mutatott be az amúgy mindössze 800 lóerős, két hajtóműves, sokak szerint gyenge teljesítményű, ma már veteránnak számító forgószárnyassal, amelyekre a hírek szerint még a gépet hosszú ideig gyártó lengyel cég is felfigyelt. 

A statikus soron bemutatott repülőgépek között igazi óriás volt a Pápán állomásozó NATO Nehéz Légiszállító Ezred C–17-es gépe. A magyar felségjellel, részben magyar személyzettel repülő óriás valósággal hegyként tornyosult a többi gép fölé. 

Szintén itt parkolt a honvédség jövendőbeli közepes taktikai szállítógépe, a brazil Embraer KC–390-ese. A korszerű, sugárhajtású katonai szállítógép mind a levegőben, mind a földön elképesztő manővereket mutatott be. 

Harc a reptéren

Igazi meglepetés volt, amikor a Magyar Honvédség Parancsnokságának vezetői, szám szerint heten – Ruszin-Szendi Romulusz altábornagy vezetésével – ejtőernyővel ugrottak ki egy Mi–17-es helikopterből a közönség előtt. Az akció apropója az volt, hogy a különleges műveleti egységek látványos tűzharc, légi csapás és akciófilmbe illő harcjelenetek közepette mutatták be tudásukat egy hadijáték keretében. A műveletben a Gripnek mellett Mi–24-es harci helikopterek, illetve a különleges dandár terepjáró járművei is részt vettek. Volt imitált bombavetés, gépágyúzás is pirotechnikai eszközökkel.

A légishow-val párhuzamosan a szárazföldi haderőnem dinamikus bemutatót tartott egy erre a célra kiépített pályán, amelyre szintén több ezren voltak kíváncsiak. A látványosságon a honvédség a nemrég rendszeresített Leopard 2A4HU és T–72-es harckocsijai, illetve BTR–80-asai manővereztek. A német gyártású tankok 55 tonnás súlyuk ellenére meglepően gyorsan mozogtak a terepen, köszönhetően az 1500 lóerős motornak. 

Óriási sikere volt a lánctalpas úszójárművek, a PTSZ-ek kínálta „harckocsizásnak” is. Hosszabb sorban állás után a kétéltű deszantjármű utasaként, „tábori kényelemben” lehetett terepezni az arra vállalkozóknak.

A szervezők gondoltak a legkisebbekre is. Voltak baba-mama sátrak, játszóhelyek, illetve foglalkoztatók is. A kicsit nagyobbak akadály- és ügyességi versenyeken vehettek részt. Jelen voltak a modellezők és különböző hagyományőrző csoportok, akik korhű egyenruhákban, eszközökkel idézték meg a XX. századi történelem egyes korszakait. A XXI. századnak megfelelően a virtuális szórakozás, a szimulátorok, a hálózati játékok is bemutatkoztak. Bemutatkozott a szolnoki RepTár repülőmúzeum, a Közlekedési Múzeum és a Goldtimer Alapítvány is, számos érdekességet kiállítva, történelmi repülőgépek – Lockheed Sirius, Mávag Héja – alkatrészeit kiállítva. Megtekinthető volt egy első világháborús, magyar gyártású Lloyd C. II-es gép restaurálása is. 

Hadiipari mustra

A kétnapos rendezvényen több hangárt is megtöltöttek az utóbbi években feltámasztott, gyorsan fejlődő magyar hadiipar gyártói, illetve azok a nemzetközi cégek, amelyek már most vagy a közeli jövőben a Magyar Honvédség felszerelésének szállítói lesznek. Az egyik kiállított magyar Gripenen az európai multinacionális rakétagyártó cég, az MBDA közeli, illetve látóhatáron túlra bevethető légiharcrakétái voltak függesztve. A svéd SAAB elhozta a Gripen legújabb, E jelű, nagyobb kapacitású változatának bemutatópéldányát is, amely 2026 után kaphat szerepet a magyar légierő fejlesztésében. A legnagyobb standdal a Rheinmetall volt jelent, amelynek magyar vegyesvállalata fogja gyártani a honvédség új gyalogsági harcjárművét 2023-tól Zalaegerszegen. A Lynx egy példányát is elhozták a kiállításra, a harcjármű méltó társa lesz az itt bemutatkozó, legújabb fejlesztésű Leopard 2-es harckocsiknak és Pzh 2000-es önjáró lövegeknek. Érdekes volt a német cég autonóm, önjáró járműveinek bemutatója, a nyolckerekű, főleg személyeket és málhát szállítani képes elektromos terepjáró járművek kutyaként követik a katonát vagy előre megadott koordináták alapján önműködően teszik meg az utat. A helyben megfordulni is képes furcsa eszköz azonnal elnyerte a gyerekek tetszését, főleg, ha fel is szállhattak rá, hogy egy kört vigye őket. A Rheinmetall bemutatta az önjáró és fixen telepíthető légvédelmi gépágyútornyait is.

Bemutatkozott a török Nurol Makina 4×4-es moduláris páncélzatú harcjárműve, a Gidrán, mely már rendszerben áll Tatán, illetve hazai gyártását tervezik. A török standon ott volt a Gidránnál kisebb Yorük (Nomád) is, immár magyar színekben. A jármű az amerikai páncélozott HMMWV, köznapi nevén Hummer kategóriája, de annál jóval korszerűbb.

A kiskunfélegyházi Arzenál kézifegyvergyár is bemutatta teljes portfólióját, a látogatók kézbe vehették a cseh licenc alapján készülő, a honvédséghez és a többi fegyveres testülethez kerülő pisztolyokat, géppisztolyokat, karabélyokat, sőt legújabb terméküket, a TPG–3-as mesterlövészfegyvereket is.

Saját standon mutatkozott be a magyar állam által megvásárolt, aknavetőket és azokhoz gránátokat gyártó Hirtenberg is.

Egy magyar fejlesztésű, kétszemélyes ultrakönnyű helikopter és számos hazai és külföldi drón – köztük támadófeladatokra alkalmas – is látható volt. Bemutatkozott a honvédség új, közepes hatótávolságú légvédelmi rendszere, az amerikai–norvég együttműködésben készülő NASAMS is.

Premier

Az új magyar fejlesztésű, több szabadalmaztatott alkatrészt is tartalmazó fegyvercsalád első prototípusait is bemutatták Kecskeméten. Maróth Gáspár, a védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos a bemutatón elmondta: másfél évvel ezelőtt bíztak meg egy magyar mérnökcsapatot, hogy élesszék újra a magyar harcászati kézifegyverek fejlesztését. 
Ruszin-Szendi Romulusz, a Magyar Honvédség parancsnoka úgy fogalmazott: a prototípusok több mint ígéretesek. Mint mondta, olyan új innovációt testesítenek meg, amely a XXI. századba repíti a magyar kézifegyvergyártást.
Bozó Gábor, a Gestamen Kutatás Fejlesztés Zrt. vezérigazgatója elmondta: a magyar fejlesztésű kézilőfegyver-családnak – a pisztolytól a géppuskáig bezárólag – hat tagja van.

A repülőtérre kitelepült a honvédség majd minden alakulata. A toborzósátrakban bárki információt kaphatott a szerződéses, önkéntes vagy hivatásos katonai pályáról. A Magyar Honvédségnek a hétvégén testközelből is megtapasztalt fejlődése miatt valószínűsíthető, hogy a korábbiakhoz képest is nőni fog a honvédnek jelentkezők száma.