Szerda kora délután nyilvánosságra hozták az elkövetkező évek várhatóan egyik legnagyobb magyar beruházásához kapcsolódó közbeszerzési eljárásra beérkezett ajánlatok elbírálását, nem másról, mint az új mohácsi új Duna-hídról és a kapcsolódó úthálózatról – írja a Világgazdaság. Ha minden jól megy, ez lesz a 21. híd a Duna magyarországi szakaszán. (A 20. a kalocsai Duna-híd, amely lényegében elkészült, az átadása pedig az idén nyáron esedékes.)
A tendert az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) írta ki, a nyílt uniós eljárás 2023 szeptember elején kezdődött. A végső ajánlattételi határidő 2023. november 23-a volt, de addig már zajlottak a területszerzések. Már tavaly ősz végén is azzal lehetett kalkulálni, hogy a beérkezett ajánlatok elbírálása valamikor az idén tavasszal lehet esedékes. Kedden Hargitai János, a térség (Baranya vármegyei 3. sz. egyéni választókerülete) kormánypárti országgyűlési képviselője, egyben a Mohács 500 program miniszteri biztosa jelezte, hogy a közbeszerzés lezárult, eddig tartott a kivitelezési pályázatok értékelése.
A legolcsóbb ajánlat nyert a háromból
A lefolytatott közbeszerzési eljárás érvényes és eredményes volt, amelyre három ajánlat érkezett be, a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt.-től, a Strabag Építő Kft.-től és a Swietelsky Magyarország Kft.-től, utóbbi konzorciumban. A három ajánlatból a legolcsóbb ajánlat nyert, a Duna Aszfalté.
A nyertes tiszakécskei építőipari óriás ugyanis tartalékkeret nélkül nettó 294,96 milliárd forintért vállalja az új mohácsi Duna-híd és a fent részletezett kapcsolódó feladatok kivitelezését, miközben a Strabag nettó 309,96 milliárd forintos (ez 15 milliárd forinttal több), a Swietelsky pedig nettó 316,028 milliárd forintos (ez több mint 21 milliárd forinttal több) árat adott ugyancsak taralékkeret nélkül.
Miután az ajánlatkérő az ajánlatokat a legjobb ár-érték arány szempontja szerint rangsorolta, ennek megfelelően alakultak a súlyszámmal szorzott értékelési pontszámok is: a Duna Aszfalt 1000, a Strabag 966,4, a Swietelsky pedig 953,1 pontot kapott. A nettó 294,96 milliárdos összeg bár példátlanul magas, még így is kedvezőbb a várakozásokhoz képest. Lázár János építési és közlekedési miniszter tavaly decemberben még úgy becsülte, hogy 300-320 milliárd forintból épül majd meg az új Duna-híd.