– A kivitelezési közbeszerzés kiírásig rendelkezésre áll minden forrás. A tervezés eddig is zajlott, de most tudjuk azt, hogy nemcsak az engedélyes tervekre és a környezetvédelmi hatástanulmányra van pénz, hanem a kiviteli tervekre is. Most új közbeszerzést kell kiírni a tervezésre, amennyiben a tervek elkészülnek, onnantól kezdve már csak pénzkérdés lesz a projekt megvalósítása.
Nagyberuházásról van szó, nyilván európai uniós támogatásból valósul majd meg. Nagyon remélem, hogy amikor Magyarország lesz majd az EU soros elnöke, akkor minden pénz megérkezik, és utána anyagi forrás sem lesz akadály, hogy ezt a projektet végrehajtsák
– fejtette ki Kovács Péter. A polgármester a beruházás előnyeiről azt mondta, nem kell majd átszállni az Örs vezér terén a metróról, a kertvárosiak sok-sok percet spórolnak az utazással. Ugyanakkor problémának nevezte, hogy a kerületet kettévágják a HÉV sínpárjai, az autósoknak sok idő, hogy az átjárókon átjuthassanak, akár 15 percbe is kerül.
Amennyiben a HÉV felújítása megvalósul, külön szintre helyezik a csomópontokat, az autósok vagy a sínek alatt vagy azok felett fognak átkelni a Veres Péter úton.
– A kötöttpályás közlekedés is gyorsabban tud majd haladni, az autók is kevesebb kipufogógázt bocsátanak ki, tehát ez egy környezetvédelmi beruházás is, amellett, hogy fejleszti a XVI. kerület környékét is. De volt, amikor akadályozták ezt a projektet, például pont Karácsony Gergely főpolgármester, még zuglói polgármesterként akarta elgáncsolni. Később már azt mondta, hogy „bűn volt, hogy ilyen lassan haladt ez a projekt, föl kell gyorsítani”. Majd amikor megválasztották főpolgármesternek, a következő hónapban leállította a folyamatot. Két évbe telt Szatmáry Kristófnak és nekem, hogy rávegyük az államot, hogy vegye át a tervezést, majd a főpolgármestert, hogy adja át a terveket – emlékeztetett Kovács Péter.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!