A fővárosi Fidesz összeállított egy 80 utat felsoroló listát, és azt szeretnék elérni, hogy a főpolgármester egy intézkedési terv keretében mérje fel ezen megjelölt utaknak az állapotát, és készítsen egy fejlesztési koncepciót, amelynek segítségével ezeket az utakat felújítják
– tette hozzá Radics. A kormánypárti frakció emellett javaslatot tesz a fővárosi önkormányzat fölöslegesen működő brüsszeli irodájának felszámolására, a megspórolt összegből a fokozott közterület-felügyelői jelenlétet finanszíroznák.
Ha elfogadnánk a városvezetés azon felvetését, hogy azért vagyunk csődben, mert nincsen pénz, és nem azért, mert rosszul gazdálkodnak, akkor a leghelyesebb lépés, hogy a kevésbé fontos kiadásokat lefaragjuk
– jegyezte meg lapunknak Szepesfalvy Anna, a Fidesz–KDNP fővárosi közgyűlési képviselője.
A főváros döntő többségében ugyanis közvetlen, Brüsszelből finanszírozott európai területi együttműködésen alapuló projektet vesz igénybe, amelyek megírásához pályázatíró cég közreműködését veszi igénybe, emellett végképp érthetetlen, mi szükség van még egy brüsszeli képviseletre is. Decemberben már a Kétfarkú Kutya Párt is jelezte, hogy nincs szükség erre az irodára, ennél fontosabb dolgokra is lehetne költeni a fővárosiak pénzét
– tette hozzá Szepesfalvy.
Az ülésen a képviselők szavazni fognak egy esélyteremtő program elindításáról is, amellyel a fővárosi Fidesz a hajléktalanok társadalmi és munkaerőpiaci integrációját támogatná. A kezdeményezés értelmében a fővárosi hajléktalanszállókon lakók közül elsőként ötven ember jutna munkához a fővárosi önkormányzat egyik vállalatánál, a Budapesti Közműveknél. A képviselők arról is döntenek, hogy az Európai Beruházási Banktól 85 milliárd forint hitelt venne fel a fővárosi önkormányzat. Karácsony Gergely ezúttal akadálymentesítésre és a BKV járműcseréjére hivatkozva adósítaná el a Városházát. A közgyűlés szavazni fog a BKV Zrt. likviditási hiányának áthidalásáról és egy hitelkeret-szerződés létrehozásáról is. Mindezt annak ellenére, hogy a fővárosi önkormányzat nemrégen komoly uniós forrásokhoz jutott, amelyekből a közlekedési infrastruktúrát fejlesztheti.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!