Blake Scholl, a Boom vezérigazgatója szerint a gyorsabb repülőgépek nem csak kényelmesebbek, hanem gazdaságosabbak is lehetnek.
– Jelentősen csökkenthetjük a repülőgépekkel kapcsolatos összes költséget, ha gyorsabbá tesszük őket. Ha gyorsabb repülőink vannak, kevesebb is elég. Egy gyorsabb repülőgép sokkal emberhatékonyabb és sokkal tőkehatékonyabb is. Több repülést is végrehajthat ugyanazzal a repülőgéppel és személyzettel.”
Ezzel szemben a Concorde végét éppen a gazdaságtalanság okozta: a jegyárak rendkívül magasak voltak, az üzemanyagköltségek pedig fenntarthatatlanul nagyok, így az egykori csodarepülő végül múzeumi darabbá vált
– mondta a vezérigazgató.
Mikor utazhatunk újra szuperszonikus sebességgel?
A Boom jelenlegi tervei szerint az Overture az évtized végére megkezdheti a kereskedelmi repüléseket. Ha a fejlesztések sikerrel járnak, a jövőben akár egy Budapest–New York repülőút is kevesebb mint négy órára csökkenhet.
A szuperszonikus közlekedés tehát nemcsak visszatérhet, hanem teljesen új dimenziót nyithat a légi utazásban. A kérdés már csak az, hogy a Boom valóban képes lesz-e megvalósítani, ami eddig senkinek sem sikerült.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!