Célegyenesben az új KRESZ, Lázár János fontos bejelentést tett

Átfogó mérleget vont a közlekedés elmúlt éveiről Lázár János: a Közlekedésinfón jelentős béremelést vetített előre a MÁV–Volán-csoportnál, de beszélt a hóhelyzet kezeléséről is. A miniszter bejelentette az új KRESZ nyilvánosságra hozatalát, valamint megerősítette, hogy február végén megnyílik a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakasza. A kormány leendő beruházásait is felvázolta a tárcavezető.

Fotó: Ladóczki Balázs

Az utasok kevesebbet fizetnek, a MÁV-osok többet keresnek – így összegezte az elmúlt 4 évet Lázár János. A miniszter Közlekedésinfót tartott, amit azzal indított, hogy mivel az áprilisi választás után mindenképpen új kormány alakul, könnyen lehet, hogy ebben a minőségében utoljára beszél a nyilvánosság előtt. 

A miniszter az elmúlt napok hóhelyzetéről ismertette:

• A Magyar Közút által kezelt 31 ezer kilométernyi úton háromezer munkavállaló teljesített szolgálatot. A MÁV–Volán-Csoportnál 12 ezer ember dolgozott pluszban a hóhelyzet miatt az elmúlt napokban.
• 50 ezer tonna útszóró sót juttattak ki a közúthálózatra.
• 800 munkagép vett folyamatosan részt a védekezésben. Ma 300 gép van kint az utakon.

Lázár János arra hívta fel a figyelmet, hogy a közlekedési hálózat és az eszközök a túl meleget és a túl hideget is nehezen viselik, a nyári 40 fok és a téli –20 fok is komoly hatást gyakorol az eszközök használhatóságára, ez volt az oka annak, hogy bár 2025. december 23. és 2026. január 4. között a MÁV szerelvényei mintegy 87 százalékos pontossággal közlekedtek, január 5. és 12. között a menetrendtartási képesség 70 százalék alá esett az időjárással összefüggésben.

Jelentős béremelés jöhet

A miniszter köszönetet mondott a MÁV dolgozóinak, akik korábban rossz anyagi körülmények között végezték a munkájukat. Jelenleg 5500 ember dolgozik a Közútnál, míg a MÁV-nál és a Volánnal 49 ezer. Amikor átvette a tárca irányítását, a keresetük nem érte el a nemzetgazdasági átlagkeresetet, ma az átlagkeresetük 710 ezer forint, ezzel hosszú évek után elérték, hogy a nemzetgazdasági átlagkereset fölött van a bérszint a MÁV-ban.

Jelezte azt is, hogy felülvizsgálják a MÁV-val kötött bérmegállapodást, ennek oka az idei 11 százalékos minimálbér-emelés. 

Nem zárkózom el attól, hogy nagyon jelentős béremelést kapjanak a dolgozók

– mondta a miniszter, aki szerint az sem kizárt, hogy két számjegyű lesz a MÁV- és a Volán-csoportban a béremelés mértéke. Lázár János hangsúlyozta, a közlekedés területén paradigmaváltás történt, amiért sok kritikát kapott – az utas került a középpontba. 2025-ben Magyarországon a vasúton és a Volán járatain rekordszámú, több mint 1,1 milliárdnyi utazást bonyolítottak le, amire az elmúlt évtizedben nem volt példa. 25,2 millió bérletet adtak el, amire szintén nem volt példa a rendszerváltozás óta Magyarországon. Európa harmadik legolcsóbb tömegközlekedése a magyar. 

Jön az új KRESZ

A miniszter azt ígérte, hogy január 20-án nyilvánosságra hozzák az új KRESZ teljes szövegét. Ezt jelenleg az ELTE szakemberi lektorálják, mert egy egyszerű, mindenki számára érthető szöveget szeretnének bemutatni.

Az új KRESZ-t bárki véleményezheti majd, szeptemberben pedig már be is szeretnék vezetni. 

Teljesen más közlekedési rendszert ajánlunk a magyaroknak

– mondta. 100 szervezettel és 70 szakértővel egyeztettek folyamatosan. Az új KRESZ-t leghamarabb szeptemberben szeretnék bevezetni. 1975 óta volt érvényben a régi KRESZ, amely számos ráncfelvarráson esett át; most struktúrájában, szerkezetében, gondolatvilágában teljesen más közlekedési rendszert bocsátanak vitára. Eddig 1500 véleményt kaptak.

Új megállapodások jönnek

A miniszter beszélt két megállapodásról is:

• A fővárossal kötött egyezség óta Budapesten 810 ezren olcsóbban közlekednek, mint korábban.
• Január 1-jétől a Debreceni Közlekedési Vállalat jegyeit is elfogadják a helyközi, Debrecenben közlekedő MÁV- és Volán-járatokon.

Lázár János ismertette: késési biztosításként 734 millió forintot fizettek ki, ez a jegyárbevétel 1,3 százaléka. 

A HÉV 99 százalékos pontossággal közlekedik, a Volánnál 95-97 százalék ez az arány. 

A vonatok 2024-ben 75-77 százalékos pontossággal közlekedtek, 2025-re ez 81-83 százalékra javult. A miniszter kiemelte, hogy pályaudvarokat újítanak fel, az InterCity vonatok takarítószemélyzettel járnak, a mosdófelújítási program 80 százaléknál tart.

Megnyitják a Budapest–Belgrád vasútvonalat

Lázár János tájékoztatott: február 27-én megnyitják a teherforgalom előtt a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszát. A vasútszakasz már elkészült, a tesztüzem zajlik. A személyforgalmat február végén, március elején szeretnék elindítani. Ez attól függ, hogy mikor készülnek el a vizsgálatokkal. Ezt Lázár János az újvidéki tragédia miatt rendelte meg független szakértőktől. 

Tőlük garanciát akar kapni arra, hogy mindent megtettek az utasok biztonsága érdekében.

Napi három pár vasúttal készül Magyarország, és hárommal Szerbia. A miniszter tájékoztatott: az új vasútvonalnak köszönhetően Budapestről folyamatos vasúti közlekedés lesz Soltvadkertre, Kiskunhalasra és Kelebiára is. Kétóránként lehet majd eljutni az említett településekre. 

 

Svájcból vásárol motorvonatokat a kormány

Összesen 60 újszerű mozdonyt béreltek ki eddig, ami segítette a MÁV menetrendszerűségének javulását, ezen felül 100 vasúti kocsit felújítottak. 54 db HÉV-jármű beszerzésére pedig kiírták a tendert, idén ehhez hozzákezdhetnek, a szentendrei vonalat teljesen felújítják. 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak, azzal számolnak, hogy tíz éven belül 200 ezerre lesz szükség, ehhez le kell cserélni vagy fel kell újítani a régi vonatokat.

 A tárcavezető bejelentette:

december 31-én 90 motorvonatot vásároltak Svájcból, a szállítását jövő év elején megkezdi a Stadler, amely 15 éves üzemeltetést vállal.

Elsősorban a vidéki térségekbe, Debrecen és Nyíregyháza mellé szánják őket, ezen felül azt tervezik, hogy 100 új motorvonatot vásárolnak Kínából. Ezek 10-15 évesek, mintegy 20 évig használhatják őket majd a magyar utasok.

Csepreghy Nándor vezeti a minisztériumot, Lázár János kampányol

Lázár János újságírói kérdésre több témára is kitért:

• A miniszter leszögezte, az átmenő kamionos forgalom nem hagyhatja el az autópályát. „Az autópályán kell végig menni, kerül, amibe kerül. Ez a magyar választópolgárok érdeke, a román, bolgár, szerb kamionok nem fognak a házak előtt dübörögni” – tette világossá Lázár János.
• Lázár János a következő időszakban kampányol, a minisztériumot Csepreghy Nándor miniszterhelyettes viszi. Lázár János végzi a minisztériumi munkát is. Ha a kampányidőszak az utolsó pár hétben olyan volumenűvé válik, akkor nem veszi fel a miniszteri fizetését.
• Lázár János ambíciója a választások megnyerése, minden más, további ambícióra vonatkozó kérdésre utána válaszol.

Cikkünk frissül...