Rekordevezések az Atlanti-óceánon

125 éve evezték át először az Atlanti-óceánt, azóta majdnem ezer kísérletet tettek a bravúr megismétlésére. A jeles évforduló kapcsán összeszedtük a kapcsolódó rekordokat – írja a CsupaSport.

Rio de Janeiro, 2021. február 28. Zirk Botha dél-afrikai evezõs által 2021. február 28-án közreadott dátummegjelölés nélküli kép Botháról evezés közben a saját maga által épített Ratel nevû hajón. Botha új világrekordot állított fel 2021. február 28-án, miután hetven nap alatt átevezte az Atlanti-óceán déli részét és Fokvárosból megérkezett Rio de Janeiróba. A férfi egymaga, mindenfajta külsõ segítség nélkül teljesítette a mintegy 7.200 kilométeres távot. MTI/EPA/Zirk Botha/Zirk Botha Fotó: Zirk Botha Forrás: MTI/EPA/Zirk Botha/Zirk Botha

Richard Kyle Fox, a National Police Gazette kiadója 1896-ban állítólag tízezer dollárt ajánlott fel annak, aki elsőként evezi át az Atlanti-óceánt. Bár azóta sem bizonyította senki, két norvég származású amerikai, George Harbo és Frank Samuelsen 1896. június 6-án New Yorkból nekivágott az útnak, majd 55 nappal később a Scilly-szigeteknél érték el az európai partokat, ahonnan rögtön tovább is eveztek Le Havre-ig. Ha pénzt nem is kaptak a teljesítményükért, egy-egy aranyéremmel gazdagabbak lettek, valamint evezősök sorát indították el Európa és Amerika között. Náluk gyorsabban először csak 2010-ben tudták teljesíteni ezt a távolságot.

A következő evezésre csak hetven évvel később került sor: John Ridgway és Chay Blyth párosa 91 nap alatt teljesítette a távot. Blyth ezt követően is maradt az óceánoknál, de vitorlás hajóra váltott, amellyel elsőként kerülte meg a Földet 1971-ben. 1997-ben ő indította útjára az Atlantic Rowing Race-t, amely a Kanári-szigetekről indul, a cél Antiguán van – a táv 4700 km.

A verseny iránt évről évre nagyobb az érdeklődés, és 2011-től a Talisker Whisky Atlantic Challenge – The World’s Toughest Row, vagyis a világ legnehezebb evezősversenye címet viseli. 2015 óta évente rendezik meg a decemberben induló teljesítménytúrát, a legutóbbi vetélkedésre négy egyéni versenyző mellett 34 csapat nevezett.

Magát csak hivatásos kalandornak nevezte az Atlanti-óceánt elsőként egyedül átszelő John Fairfax, aki 1969-ben 180 nap alatt evezte át az óceánt a Kanári-szigetek és Florida között. A fél év alatt megküzdött cápákkal, kiszáradással, hátfájással és vízhólyagokkal is. Volt kísérőhajó, ahonnan mindig kapott friss élelmet, ám végig egyedül evezett, és csak a kísérőhajó orosz matrózhölgye, Szvetlana csókja tudott életet lehelni bele. A sikeres óceánátevezés meghozta a kedvét az újabb kalandokhoz, két évvel később, 1971-ben barátnőjével, Sylvia Cookkal elsőként szelték át a Csendes-óceánt San Francisco és Ausztrália között, 361 nap alatt. Ezzel Sylvia Cook lett az első nő, aki átevezett egy óceánt.

Zirk Botha dél-afrikai evezős a saját maga által épített Ratel nevű hajón. Botha új világrekordot állított fel 2021. február 28-án, miután hetven nap alatt átevezte az Atlanti-óceán déli részét, és Fokvárosból megérkezett Rio de Janeiróba. A férfi egymaga, mindenfajta külső segítség nélkül teljesítette a mintegy 7200 kilométeres távot
Fotó: MTI/EPA/Zirk Botha/Zirk Botha

Ahogy a technika fejlődik és egyre jobb hajókat terveznek, úgy javulnak az idők is. Samuelsenék 55 napja alatt a leggyorsabbak ma már csaknem oda-vissza tudnák teljesíteni a távot: nekik elég 29-30 nap is, hogy letudják a majdnem 5000 km-t. A leggyorsabb egyéni versenyző a francia Charles Hedrich, akinek a nevéhez sok más nagy teljesítmény (ultrafutóversenyek, a Mount Everest megmászása stb.) is fűződik – ő 36 nap alatt ért át Dakarból Brazíliába.

Fiatalok és idősek egyaránt szívesen vállalkoznak a táv teljesítésére: 2018-ban az amerikai Oliver Crane 19 éves és 148 napos volt, amikor célba ért, míg a francia Gerard Marie 66 évesen és 323 naposan lett a táv legidősebb egyéni teljesítője. A brit Peter Smith még 74 évesen is hajóba ült, hogy átevezzen az Atlanti-óceánon. Az idén februárban ért célba a brit Jasmine Harrison, aki 21 évesen a legfiatalabb nő lett az óceánátevezés 125 éves történetében.

A teljes cikk ITT érhető el.