A polgármester véleménye szerint a Megyeri híd városi híd funkciót is betölt, aminek a fővárosi közlekedésből való kiiktatása a kerületi forgalom növekedését és a környezetszennyezés növekedését fogja jelenteni. Bús Balázs azt is kiemeli, hogy a hídon BKV-buszjárat is közlekedik. „Óbuda-Békásmegyer közlekedése és fejlődése szempontjából a javaslat jelenlegi formájában elfogadhatatlan, ezért javasolni fogom a tervezetből a Megyeri híd kivételét.”
Áremelésekre kell számítani, ha fizetős lesz az M0-s – mondja a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete. A szervezet ügyvezető főtitkára a Hír TV-nek azt mondta, január elsejétől a körgyűrű díjkötelessé tétele jelentősen megnövelheti a fuvarozók kiadásait, így a társaságok csak úgy maradhatnak talpon, ha emelik a díjakat és a pluszterheket ügyfeleikre hárítják tovább.
„Több olyan teher is lesz január elsejével, amely azt fogja eredményezni, hogy itt jelentős mértékben végig kell gondolni, hogy további intézkedéseket kell tenni, hogy a közúti fuvarozók versenyképessége ne változzon a jelenlegi helyzetben. Nem örülünk neki, de ugye minden költségnek megvan az a sajátossága, hogy át kell hárítani, tehát ez azt jelenti, hogy ezeket a költségeket a megbízóknak, az árutulajdonosoknak kell majd megfizetni” – fogalmazott Dittel Gábor.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerdán megerősítette, megszűnik januártól az M0-s általános díjmentessége: újfajta, megyei matricákat vezetnek be, amelyek egy évre ötezer forintba kerülnek majd.
