Máshol is célpont az Uber: a Reuters arról számolt be, hogy szerződéses jogviszony helyett a cég alkalmazottjaivá minősítették az Uber sofőrjeit Kaliforniában. Ha ez Magyarországon is bekövetkezne, alig maradna valami a fuvardíjból, ugyanis 49 százalékos a munkabért terhelő adó- és járulékteher.
Egy lapunknak név nélkül nyilatkozó sofőr elmondta, jelenleg megbízási szerződéssel dolgozik, a pénzt hetente egyszer egy holland számláról kapja. Így az Ubernek hivatalosan nincs adózási kötelezettsége, csak a sofőrnek. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal néhány hete Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter utasítására razziázott is, és minden ellenőrzött sofőrnél szabálytalanságot találtak. Ha hazánkban is hasonló döntés születne, mint Kaliforniában, a lapunknak nyilatkozó férfi is felhagyna a bérkiegészítő tevékenységgel. Elmondta, hetente általában tíz fuvarja van, ebből mintegy 10-20 ezer forintos haszna származik. Szerinte ennyiért nem éri meg kockáztatni, de bízik benne, hogy még folytathatja.
Az amerikai székhelyű Uber egyébként fellebbezést nyújtott be Kaliforniában: ha a rendeletet máshol is átvennék, hogy nagyobb adófizetésre bírják őket, akkor nem lenne értelme további tevékenységüknek. A Reuters cikke szerint az összes hasonló, közösséginek nevezett üzlet rosszul járhatna, ha a jelenség elterjedne. Ezek lényege ugyanis az, hogy a cég csak a keretet (az Uber esetében az alkalmazásban való regisztrációt) adja, a többit a felhasználók intézik. Amikor például a NAV elkezdte a vizsgálatokat, az Uber-sofőrök e-mailt kaptak a cégtől, amelyben arra hívták fel a figyelmüket, hogy adózási kérdésekben az egyes felhasználókat terheli a felelősség.
Az Ubert már több országban betiltották. Utoljára Romániában, előtte Olaszországban, korábban Franciaországban és Spanyolországban született ilyen rendelet. Kína több tartományában is a tiltást választották, és helyette állami fuvarmegosztó alkalmazást hoztak létre.
A probléma megoldatlansága ellenére Metál Zoltán újabb tüntetésről nem számolt be, lapunknak úgy nyilatkozott, nem feltétlenül az a céljuk, hogy betiltsák a hasonló szerveződéseket. Azt szeretnék elérni, hogy mindenkire ugyanazok a szabályok és kötelezettségek vonatkozzanak, ha személyszállítást végeznek.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!