Kínai cég végzi ugyanis a vonal korszerűsítését, amely minden valószínűség szerint görög kikötők felé halad tovább. Ha Macron ezt felkínálja lehetőségként, és Hoti bele is megy ebbe, annak ára lesz. Albán részről nagyobb Albániát követelhetnek, amit Edi Rama albán kormányfő meg is ígért a nemzettársainak. A kínai vasút hátrányos lehet az európai iparnak és kereskedelemnek, ezáltal az EU szembe is megy a saját törekvéseivel, de a területcsere más komoly kockázatokat is rejt. Belgrád az egyetlen, amely mindenképpen nyerő helyzetben van. A mostani szerbiai tüntetések – amelyeken több transzparensen szerepelt a Koszovó a miénk! felirat – jelzik, hogy kedvezőtlen megoldás esetén Vučić bukására és szerbiai destabilizációra lehet számítani, amit az EU nem akarhat. Ha a rendezés végső lehetőségeként az ENSZ marad, akkor pedig Belgrád számíthat Moszkva és Peking vétójára egy számára kedvezőtlen döntés esetén.
Terítéken Koszovó jövője
Videókonferencián, Emmanuel Macron és Angela Merkel, valamint uniós illetékesek közvetítésével egyeztetnek ma a szerb és a koszovói vezetők a függetlenségét egyoldalúan kikiáltó egykori szerbiai tartomány jövőjéről. Tavaly hasonló találkozóra került sor Berlinben, előrelépés azonban nem történt.

Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhezNe maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!