A tehetség nem elég, több százmillió forint is kellene

Magyarországról a Forma–1 szinte elérhetetlen, de a túraautózás kirakatbajnokságába jutáshoz is több százmillió forintos befektetésre van szükség részben a család és a támogatók részéről. A magyar autósport egyik legnagyobb tehetsége, a 14 éves Bucsi Attila még az út elején jár, de hogy meddig jut, az nem csak a pályán dől el.

– A legszembetűnőbb, hogy Attila piszok gyors, nagyon jó érzéke van hozzá, hogy az adott körülményekből hogyan hozza ki a legjobbat – fogalmazott a WTCR magyar bajnoka, akinek meglátását az idény számai is alátámasztják: a hat időmérőből négyet Bucsi nyert meg a Swift Cup Europe-ban.

– Közben ami legalább ilyen fontos, hogy alázatos és szorgalmas, nyitott a tanulásra – tette hozzá Michelisz. – Nem dől hátra elégedetten, hogy milyen jó, hanem hajlandó keményen dolgozni. Ahogy megyünk előre az időben, úgy leszek egyre biztosabb abban, hogy nagy sikereket érhet el.

Ennek azonban az anyagi feltételeit is meg kell teremteni. A Swift Cup Europe éves szinten 10-15 millió forintos költséggel jár. A következő lépés egy erősebb, már TCR-kategóriájú autó lenne, amelyet a WTCR-ben is használnak. 

A regionális TCR-bajnokságokban már 50 millióra rúgnak a költségek, az európai méretű mezőnyben 75 millió körül alakul a számla. A kategória csúcsán, a WTCR-ben pedig a fordulók számától függően 130-200 millióval lehet kalkulálni egy idényre. Jellemzően nem elég gyorsnak lenni a pályán, a pénzt is elő kell teremteni a versenyzéshez.

– Technikai sportágról van szó, érthető okokból vannak költségei – jegyezte meg Michelisz. – Már a belépő kategóriák is éves szinten milliós terheket rónak a családi kasszára, vagy szerencsésebb esetben egy mecénásra. 

Ugyanakkor az a jellemző, hogy a pénz előbb-utóbb elfogy, és ez válik az elsődleges akadállyá a karrier további építésében. A pénz persze nem minden, ugyanilyen fontos a megfelelő szakmai közeg.

Hogy a Bucsihoz hasonló tehetségek ne vesszenek el, azért az Innovációs és Technológiai Minisztérium által életre hívott HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. tehet sokat az elkövetkező időszakban. Palkovics László miniszter vezetésével júliusban jelentették be a támogatási rendszer elindítását, amelynek célja, hogy a magyar autóversenyzők nemzetközi esélyei közelítsenek a több lakosuk miatt nagyobb reklámértékkel rendelkező országok képviselőiéhez.