Michelisz: Több magyar autósportos sikertörténet is születhetne

A magyar autósport egyetlen világbajnokaként Michelisz Norbert személyesen is tenni szeretne azért, hogy a hazai tehetségek több esélyhez jussanak.

Talmácsi Gábor és Michelisz Norbert szakértelmére is szükség van Fotó: HUMDA

– Ezt hogyan kívánják elérni?
– Két irányból kell gondolkodnunk. Először is fel kell fedeznünk a még ismeretlen tehetségeket, aminek a leghatékonyabb és legköltséghatékonyabb módja a gokart, illetve a szimulátorozás. Épp most zajlik a HUMDA Junior Gokart Challenge hét különböző városban október végéig. De lesznek még más aktivitások is, amelyeknek céljuk, hogy kiszűrjük a tehetségeket. A másik oldalon pedig azok a versenyzők sorakoznak, akik már bizonyítottak hazai és nemzetközi sorozatokban, sokszor erőn felüli vállalásokat téve, a konyhapénzt elfüstölve a pályákon, mégis az anyagiak akadályozzák meg őket a szintlépésben. Van egy listánk róluk, több mint száz név szerepel rajta, és most az a feladatunk, hogy kiválasszuk közülük, azokat, akik a leginkább rátermettek. A korábbiakból is kiderült már, hogy sok pénzre van szükség, ezért nagy a felelősségünk, hogy hatékonyan költsük el.

– Mi garantálja, hogy itt nem a kapcsolatok döntenek majd arról, kinek jut támogatás?
– Az, hogy a lehető legobjektívebb kiválasztási rendszert szeretnénk megteremteni, amiben én is tudom hasznosítani az elmúlt tizenöt évben gyűjtött tapasztalataimat. Nem az alapján születik döntés a támogatásokról, hogy ki szimpatikus vagy kinek mennyi bajnoki címe van. Utóbbi már csak azért sem releváns, mert lehetetlen összehasonlítani a különböző bajnokságokban elért eredmények valódi teljesítményértékét. Ezért az a terv, hogy teremtünk egy kiválasztási rendszert, amelyben összemérhetővé válnak a versenyzők: pályateszteken felmért vezetéstechnikai feladatokkal, pszichológia és fiziológiai vizsgálatokkal. 

Utóbbiakban nagy szerepet kaphat a Matics Zsolt vezette Fit4Race, amely az én pályafutásomban is fontos szerepet játszott, de például a vitorlázó Berecz Zsombornak is sokat segített a tokiói olimpiai ezüstérem megszerzésében.

– Miért nem működik az, hogy piaci alapon dől el, ki jut lehetőséghez?
– Ha belegondolunk abba, hogy a költségek országoktól függetlenül hasonlók, akkor nyilvánvaló, hogy egy 50-60 milliós országban sokkal többen engedhetik meg maguknak, hogy próbát tegyenek a technikai sportokban. Már ezen a ponton hátrányban vagyunk, amit azzal lehet kiegyenlíteni, ha hatékonyabban célzunk. Ugyanakkor a végcél éppen az önfenntartó rendszer kialakítása. A magyar autósport elmúlt néhány évtizedére sajnos nem mindig a piaci alapon való gondolkodás volt a jellemző, aminek következtében egyre bizonytalanabbak lettek a támogatók. Ha sikerül hiteles szisztémát létrehozni, amelyben elsősorban a tudás számít, akkor idővel a piaci szereplőket is nagyobb eséllyel lehet tehetséges fiatalok mellé állítani.