Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.
A 12. körben virtuális biztonsági autós szakasz lépett életbe Sebastian Vettel Aston Martinjának meghibásodása miatt. Leclerc ezt kihasználva új abroncsokat kapott, az üldözői viszont nem követték a példáját. A Ferrari versenyzője a harmadik helyre sorolt be, és egymás után autózta a leggyorsabb köröket.
Russell a 24., Verstappen a 26. körig várt a maga kerékcseréjével. A Red Bull világbajnoka ekkor tíz másodperccel autózott Leclerc mögött, de rohamtempóban csökkentette a hátrányát az éllovashoz képest. A Ferrari nem várta meg, míg párharc alakul ki az üldözésből, s a 33. körben a bokszba hívta Leclerc-t, aki ezek után lágy gumikon indulhatott Verstappen nyomába. Mondhatni, lehetetlen küldetés előtt állt a monacói: húsz kör alatt húsz másodperces hátrányt kellett volna ledolgoznia, majd megelőznie Verstappent.
Leclerc azonban csak alig-alig tudott közelebb férkőzni a holland pilótához, aki így kikövezett úton haladt zsinórban ötödik, idénybeli tizedik futamgyőzelme felé. Csakhogy a 48. körben Ricciardo autója felmondta a szolgálatot, és az ausztrál nem tudta biztonságos helyre leparkolni a McLarent, ezért beküldték a pályára a safety cart. Ekkor a főszereplők kereket cseréltek, lágy gumikat kaptak. Ezután már csak az volt a kérdés, hogy sikerül-e időben eltüntetni az aszfaltcsíkról Ricciardo járgányát, és újraindulhat-e a verseny, avagy a biztonsági autó mögött intik le a futamot – amit általában a döntnökök igyekeznek elkerülni.
Ezúttal azonban nem sikerült megúszni a kellemetlen végjátékot, így tűzijátékra már nem került sor a hajrában. Verstappen nyerte meg a monzai futamot, elrontva a Ferrari hazai szurkolóinak az örömét. Leclerc és Russell foglalta el a másik két dobogós helyet, Sainz, Hamilton, Pérez, Norris, Gasly, De Vries, illetve Csou Kuan-jü (Alfa Romeo) végeztek még az első tízben.
Most háromhetes kihagyás következik, az idény tizenhetedik nagydíja október első hétvégéjén, Szingapúrban lesz, ahol a tabellát 116 pontos előnnyel vezető Verstappen matematikailag világbajnok lehet. Ehhez viszont sok körülménynek kellene a kezére játszania, így várhatóan a koronázásra még nem a következő futamon kerül sor.
Végeredmény, Olasz Nagydíj, Monza (53 kör, 306,72 km, a pontszerzők): versenyzők: csapatok: |
Borítókép: Max Verstappen győzött Monzában (Fotó: POOL/AFP/Ciro De Luca)
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Változtatnunk kell. Érvelni és nem moralizálni. A vita nem gyengíti a közösséget, hanem hitelessé tesz bennünket.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!