Carlos Sainz Charles Leclerc Forma-1 Mattia Binotto ferrari Olasz nagydíj

Íme az okok, ezek miatt nem lehet Leclerc világbajnok

Március már rég elmúlt, azóta már a Charles Leclerc Formula–1-es világbajnoki címéről szőtt álmok is nagyjából feledésbe merültek. Az okoknak jártunk utána, végigtekintve a Ferrari idénybeli baklövésein a legendás istálló hazai futama, a hétvégén következő Olasz Nagydíj előtt.

2022. 09. 09. 7:17

F1 Grand Prix Of The Netherlands Charles Leclerc — Charles Leclerc of Ferrari on the podium of the Formula 1 Grand Prix of The Netherlands at Zandvoort circuit in Zandvoort, Netherlands on September 4, 2022. (Photo by Jakub Porzycki/NurPhoto) (Photo by Jakub Porzycki / NurPhoto / NurPhoto via AFP) Fotó: NurPhoto via AFP

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto a hibákért magára vállalta a felelősséget, és megígérte, hogy fejlődni fognak e téren. Ez azóta sem következett be…

Mattia Binotto gyakran kerül a kritikák kereszttüzébe. Fotó: AFP/Miguel Medina

Azerbajdzsánból mindkét Ferrari-pilóta csalódottan távozott, az élről indult Leclerc motor-, Sainz fékhiba miatt nullázott. Leclerc motorcseréjét követően Kanadában csak a 19. helyről rajtolt, végül ötödik lett, Sainz a második, majd a Brit Nagydíjon megszerezte pályafutása első futamgyőzelmét – Leclerc kárára. Ugyanis a monacói autózott az élen, amikor a safety cart a pályára küldték. Az élmezőny többsége ekkor új abroncsokat kapott, Leclerc-t viszont nem hívta ki a Ferrari, és az újraindítást követően sorra előzték meg őt a vetélytársai, és a negyedik hellyel kellett beérnie. Binotto csapatfőnök ragaszkodott hozzá, hogy a stratégák a helyes döntést hozták meg.

Leclerc pechszériája július elején a Red Bull hazai pályáján fejeződött be, ahol eddigi utolsó sikerét aratta. Habár itt is technikai probléma hátráltatta, ez alkalommal a gázpedállal akadtak nehézségei.

– Szükségem volt már erre az eredményre – vallotta be utólag a monacói. – Mosollyal az arcomon, optimistán érkeztem meg minden versenyhétvégére, de folyamatosan nehéz versenyeim voltak, és úgy éreztem, hogy minden ellenem van. Végre megvan az áttörés ezzel a jó futammal, fantasztikus érzés újra győzni.

További Sport híreink

Verstappen és Hamilton együtt nevetgélt a Ferrarin + videó

A megkönnyebbült versenyző szavain aligha lehetett csodálkozni, a maranellói istálló szurkolóinak öröme viszont ekkor sem lehetett teljes, mivel Sainz második helyről szőtt álmai hamuvá lettek, amikor az osztrák futam utolsó harmadában lángokba borult az autója. Binotto a sorozatos erőforrás-problémák miatt ugyan aggódott, de inkább a pozitívumokra koncentrált:

– Inkább egy gyors autónk legyen, ami olykor meghibásodik, mint egy lassú, ami nem hibásodik meg! – foglalta össze a csapatfőnök a siker receptjét.

Franciaország következett, ahol a Ferrari folytatta a bakiparádéját. Leclerc ismét vezetett a futamon, hogy végül a kiesők névsorában találja magát. Felmerült, hogy Le Castellet-ben is autója meghibásodása miatt búcsúzott a monacói, aki heves káromkodások közepette szállt ki a versenygépéből, de utólag kiderült, ő rontott, emiatt csúszott ki, és kötött ki a gumifalban. Sainznak eleve nehéz dolga volt, motorkomponensek cseréje miatt a mezőny végére száműzték. A spanyol pilóta innen zárkózott fel a harmadik helyre, de csapata szerelői a bokszban figyelmetlenek voltak, veszélyes kiengedés miatt időbüntetést kapott Sainz. Később pedig újra „alkotott” a Ferrari: kihívták őt egy a versenyző szerint teljesen felesleges kerékcserére. Az eredmény egy ötödik hely és néhány elbukott pont lett.

A Magyar Nagydíjnak jó kilátásokkal vágtak neki az olaszok pilótái, hiszen George Russell (Mercedes) mögül rajtoltak, de a Ferrari hátrataktikázta őket, és elérte, hogy egyikük se pezsgőzhessen a pódiumon. Leclerc hathatós kérése ellenére kemény abroncsokat kapott, majd extra cserét, így végül hatodikként intették le. Mondanunk sem kell, meglehetősen dühös volt emiatt:

– Mindenki másnál többször álltunk ki, ezzel húsz másodpercet dobtunk el, a kemény gumikon pedig körönként egy másodpercet – ez hatalmas veszteség. Azt hiszem, hogy nyomás alá helyeztek minket, ezért döntött így a csapat, de nem így kellett volna reagálnunk – húzta alá Leclerc. – Úgy érzem, hogy mindig történik valami, a megbízhatósággal akadnak gondjaink, vagy mi követünk el hibákat. Jobban kell összeraknunk a hétvégéket.

További Sport híreink

Ekkor lehet világbajnok Verstappen, aki nehezebb időkre készül

A negyedikként célba ért Sainzot sem kímélte a Ferrari, a második etapját túl hosszúra nyújtotta, a kerékcseréi pedig meglehetősen lassúak voltak – a 28 éves pilóta úgy jellemezte a hétvégét, hogy a csapat látványos vereséget szenvedett. A rajongók az újabb malőrök miatt Mattia Binotto leváltását követelték, ám a csapatfőnök kijelentette, nincs szükség változásokra.

Belgiumban balszerencse okozta Leclerc vesztét, Verstappen leszakított sisakfóliája éppen az autóján landolt, apró zavarokat okozva. Ez előbb egy extra kerékcserével járt, majd amikor a monacói a futam utolsó szakaszában még egyszer kihajtott a bokszba új abroncsokért, túllépte a megengedett sebességhatárt, emiatt pedig időbüntetést kapott. Leclerc ráadásul duplán pórul járt, mert az utolsó cseréjét azért ejtették meg, hogy megszerezze a versenyen a leggyorsabb kört teljesítő pilótának járó egy pontot, ezt viszont nem sikerült elérnie. Sainz a pole pozícióból indulva harmadik lett, a Red Bullok tempóját nem bírta tartani a spanyol.

Elérkeztünk az eddigi utolsó versenyhez, a múlt vasárnapi Holland Nagydíjhoz. Újabb Verstappen-győzelem, így a holland előnye immáron 109 pont Leclerc előtt, kijelenthető, hogy a Ferrari a vb-címének már lőttek.

A monacói pilóta megúszta a futamot baki nélkül, csapattársa azonban nem volt ilyen szerencsés. Sainz három kerékcseréjéből kettőt is elbaltáztak. Az elsőnél szimplán egy abronccsal kevesebbet készítettek elő, így a spanyolnak a bokszban kellett rostokolnia, amíg rábukkantak a kvartett utolsó darabjára. A harmadik után pedig időbüntetést kapott Sainz, mert ismét a társait veszélyeztető módon engedték őt a szerelők az útjára. Binotto szerint a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) emberei túl szigorúak voltak velük, mindenesetre Sainz húzta a rövidebbet, akinek a végelszámolásban csak a nyolcadik hely jutott.

Végül megérkezett a hiányzó kerék. Fotó: AFP/Christian Bruna

Fejlődés helyett tehát egyre nagyobb bakikat követ el a Ferrari, bár a kerék elfelejtését aligha tudják túlszárnyalni. Javulásra viszont nagy szükségük lenne, mivel az előre helyett már hátra is kell figyelniük, az egyre jobb teljesítményt produkáló Mercedes 30 pontra megközelítette a maranellóiakat a konstruktőrök versenyében. Leclerc második helye is veszélyben van, Sergio Pérezzel (Red Bull) holtversenyben 201 ponttal áll, és a duótól Russell mindössze tizenhárom ponttal marad el.

A hétvégén következő futamon, a monzai szentélyben pedig egyébként is illene jó eredményt elérni. Ha vb-címmel nem is, trófeával legalább megörvendeztethetnék a hazai rajongóikat. Ennek fontosságával tisztában van Mattia Binotto is:

– Nehéz időszakot él át most a csapatunk, mivel nem az elvárásainknak megfelelő eredményeket érünk el. Valamit tennünk kell. Monzában ott lesznek az olasz rajongók, az ő jelenlétük nagyon fontos lesz számunkra a koronavírus-járvány után, hiszen nekünk szurkolnak, ez pedig erőt ad. A csapatnál uralkodó hangulat javítása érdekében muszáj lesz jó eredményeket elérnünk – jelentette ki a csapatfőnök.

Új köntösben

A maranellói istálló a hétvégére besárgult – na nem az irigységtől. Monzában a Ferrari 75 évvel ezelőtti megalapításáról és a versenypálya megépülésének 100. évfordulójáról emlékeznek meg a sárga színnel, amely mindig fontos szerepet töltött be az autógyár története során, és ezúttal az autókon, a pilóták öltözékén és sisakjain, valamint a csapat motorhome-ján is megjelenik.