A taxisok életében rengeteg változást hozott az elmúlt pár esztendő. Sárgára kellett festeni a gépjárműveket, fiatalabb kocsikat kellett vásárolni, kötelezővé tették a légkondicionálót, és egy minimális csomagtartóméretet is meghatároztak a hatóságok. Ezek a befektetések egyébként már megtérültek, hiszen Budapesten például bevezették a hatósági árazást, amely lényegesen magasabb tarifát jelent, vagyis a taxisok nagyobb nyereségre tettek szert.
Itt érdemes visszakanyarodni az Uberhez. A közösségi fuvarmegosztó vállalkozás olyan online applikációt fejlesztett ki, amely megszüntette a készpénzfizetést. Az okostelefonon egyszerűen csak be kellett jelölni a térképen az utas tartózkodási helyét, majd egy gombnyomással meg lehetett rendelni a kocsit. A fuvar végén nem kellett fizetni, a cég automatikusan lehívta az utazás árát a bankkártyáról. Ezt követően elektronikus levélben érkezett a számla az utazás árával, idejével és a fuvar során megtett útvonallal. A kormány ahelyett, hogy megállapodott volna az Uberrel egy adókulcsról, amit automatikusan átutal a cég a Magyar Államkincstár számlájára, az ország elhagyására kényszerítette a közösségi fuvarmegosztót. Az adózás sajátossága, hogy nemcsak az számít, mekkora sarcot fizet egy cég az államkasszába, hanem az is, hogy az adóbeszedésnek mekkora a költsége. Ebben az esetben ez egy automatikus tranzakció eredménye lehetett volna, vagyis a magyar adóhivatalnak semmilyen pluszerőforrást – időt és pénzt – nem kellett volna az adóbeszedésre fordítania.
