Időközben a BKV után a Metróért Egyesület is közleményben cáfolta a Népszabadság értesülését arról, hogy az orosz Metrovagonmas felújítás helyett új szerelvényt szállított volna a budapesti 3-as metróra. – Szinte teljeskörűen megszüntették a tűzveszélyt okozó elemeket, a szerelvény gondoskodik a kerekes székes és a babakocsis utasok kényelméről, a biztonságos utazásról, a 3. vonalon több évtizedre megoldódik a járművek problémája – szögezte le a Metróért Egyesület a 222 kocsi 69 milliárd forintos felújításáról.
A BKV és a Metrovagonmas közötti nyilvános szerződés és mellékletei egyébként a járművek akár teljes cseréjét is lehetővé teszik. Ebbe a kocsik összes alkatrésze, szerkezeti eleme beletartozik, így a kocsiszekrény és az alváz is.
