A baleset körülményeit minden részletre kiterjedően tisztázni tudják majd – mondta Horváth Imre az MTI kérdésére –, hiszen a hajók mozgását egy „külső feketedoboz” rögzíti.
Ez azt jelenti, hogy a közlekedési adatokat folyamatosan rávetítik egy térképre, de rögzítik a rádióforgalmat is, így követnek minden hajót.
Tarlós István főpolgármester azt mondta, meg kell vizsgálni, jó helyen vannak-e a szállodahajók a belvárosban, ezt az állandó belvárosi jelenlétet az érintett társaságok bevonásával érdemes megvizsgálni.
A városvezető az Indexnek nyilatkozva azt mondta, hogy megérti az üzleti szempontokat, hogy kedvező a frekventált részeken horgonyozni, de a forgalom miatt és hajózási biztonsági szempontokból sem biztos, hogy ez jó gyakorlat. Éppen ezért elképzelhető, hogy ezeket a kikötőket kijjebb kell helyezni.
Eközben a BKV vezérigazgatója elrendelte a közlekedési társaság kishajóinak műszaki felülvizsgálatát, elsősorban azokét, amiket a BKV bérbe szokott adni magánvállalkozóknak.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!