A Boeing a múlt hónapban jelentette be, hogy elvégezte az úgynevezett átesésvédelmi rendszer (MCAS) frissítését a Boeing 737 Max gépeken, illetve egy ezzel kapcsolatos kiképzési terven dolgozik a pilóták számára. A Boeing Max gépeket márciusban kivonták a forgalomból a világ sok országában, így az Egyesült Államokban is. A géptípusokat azt követően vonták ki, hogy március 10-én a felszállás után szinte azonnal lezuhant az etióp légitársaság Boeing gépe. Mindez alig öt hónappal azután történt, hogy balesetet szenvedett az indonéziai Lion Air szintén Boeing 737 Max gépe. Az utóbbi katasztrófában 189 ember vesztette életét. Kiderült: ezeken a géptípusokon komoly szoftverhibák voltak, amelyeket ráadásul a pilóták korábban már többször is jeleztek a Boeing vezetőinek. A vizsgálatok során felmerült az FAA felelőssége is, hiszen az amerikai légügyi hatóság engedélyezte e gépek repülését.
Gigantikus összegeket perelhetnek
A korábban vártnál később, talán szeptemberben repülhetnek újra a Boeing 737 Max repülőgépei, derült ki az egyik legnagyobb felhasználó, az American Airlines bejelentése után. Eközben becslések jelentek meg a sajtóban, milyen gigantikus kártérítési perekre számíthat a repülőgépgyártó mind a légitársaságok, mind az áldozatok családjai részéről.

Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhezNe maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!