Az óceánok után az eget is meghódítanák

Az óriásira nőtt olasz családi hajózási vállalkozás légi üzletággal bővítené üzleti birodalmát. Gianluigi Aponte tulajdonos ezzel az egykori hajómágnás Onassis nyomdokaiba léphet. Az MSC a Lufthansával közösen szerezne tulajdont az olasz állami ITA Airwaysben, és támasztaná fel az Alitalia márkanevet.

Bremerhaven, 2013. augusztus 18. A németországi Bremerhaven kikötõjébe érkezik a világ legnagyobb konténerszállító hajója, a Maersk cég Triple-E hajóosztályú Maersk MC-Kinney Moller nevû óriási tengerjárója 2013. augusztus 18-án. Az energiatakarékosság és a környezetbarát üzem jegyében tervezett Maersk MC-Kinney Moller 400 méter hosszú, 59 méter széles és 73 méter magas, önsúlya 55 ezer tonna. A hajó július másodikán Sanghajban kezdte meg elsõ próbaútját, amely a Szuezi-csatornán keresztül vezetett Hollandián át Németországba. (MTI/EPA/Ingo Wagner) Fotó: INGO WAGNER

Az MSC és a Lufthansa kinyilvánította, hogy át akarják venni az ITA többségét. Az olasz kormány most azt vizsgálja, hogy vannak-e további vásárlók. Iparági körök szerint 

a Lufthansának kisebbségi részesedést kell kapnia, még akkor is, ha az MSC egyedül állja a számlát. 

A terv szerint az MSC kiaknázza vezető pozícióját a logisztika, a kikötők, az óceáni árufuvarozás, valamint a luxushajózás és körutazási üzletágak területén, egy átfogó platform létrehozása révén. Szakértők szerint azonnali haszon csak a rakomány-logisztikai üzletágtól várható.

Borítókép: Konténerszállító óriáshajó Holland kikötőben (Fotó: MTI/EPA/Ingo Wagner)