– Kalózokkal tárgyalni nagyjából mindig ugyanolyan. Először kérnek valami nevetségesen magas összeget, aztán a vagyoni hátteredtől függően elkezditek lealkudni az árat, míg végül megegyeztek valahol középen. Sajnos alkudozni kell, még ha emberéletek forognak is kockán. Különben soha nem ér véget – nyilatkozott egy görög hajózási szaklapnak a tapasztalatairól James Gosling, aki számos túsztárgyalást lebonyolított. Akadnak azért ellenpéldák is. Egy indiai kereskedelmi hajó kapitánya, Rohan Rupareila például azon kevés túszok közé tartozik, aki nyilvánosan is felidézte a vele történteket, élményeiről fikciós elemekkel kiegészített könyvet is írt. Elmondása szerint amikor kiderült, hogy a tárgyalások nem fogva tartóinak elképzelései szerint alakulnak, többször megverték, nem hagyták aludni, órákra kitették az esőbe meztelenül, amitől máig szorongása és rémálmai vannak.
Egy másik szakértő nagyjából 18 ezer és félmillió dollár közé tette azt az összeget, amit a kalózok ki tudnak csikarni. A hajózási társaságok általában biztosítva vannak ilyen esetekre, de a pénztárcájuk megköti a kezüket. Ráadásul minél veszélyesebbek a vizek, annál magasabbak a költségek. A világ olajtermelésének ötödét átengedő Hormuzi-szorosnál történt incidensek után például több tízezer dollárral megnőtt az ott közlekedő hajókra kötött biztosítás ára.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!