Katonai hibák
Másik két, nagy nemzetközi figyelmet kapó légi tragédiával kapcsolatban viszont még sokáig elhúzódhat a pereskedés. Ausztrália és Hollandia múlt hónapban jelentették be, hogy Oroszországot is felelősségre vonnák a Malaysia Airlines MH–17-es járatával kapcsolatban, amelyet minden jel szerint oroszbarát szakadárok lőttek le tévedésből Ukrajna felett 2014-ben. Habár a nemzetközi jelentések szerint ehhez egy orosz légvédelmi rendszert használtak, Moszkva tagadja, hogy bármi köze lenne a a 298 életet kioltó balesethez. Közben Hollandiában javában zajlanak a tárgyalások az ügyben, ítélet év végén várható, de a vádlottak távollétében inkább csak jelképes igazságszolgáltatásról lehet szó.
Hasonlóan még csak most kezdődnek még a jogi küzdelmek a fedélzetén 176 emberrel 2020-ban lezuhanó ukrán utasszállítóval kapcsolatban, melyet az iráni légvédelem lőtt le tévedésből Teherán felett.
Nem adják fel
Végül érdemes még megemlíteni, hogy a mai napig nem ért véget a kutatás a nyolc évvel ezelőtt eltűnt, Malaysia Airlines MH–370-es járata után. Az évtized egyik legrejtélyesebb légi balesetéről még mindig kevés biztos derült ki, de tartják magukat az elméletek, hogy nem baleset történt, és sokan pontosan tudni vélik, hol kellene keresni a roncsokat.
Borítókép: Egy egyiptomi nő plakátot és nemzeti zászlót tart, miközben részt vesz a Földközi-tengerbe zuhant EgyptAir járat 66 áldozatának emlékére szervezett felvonuláson az egyiptomi fővárosban 2016. május 26-án (Fotó: KHALED DESOUKI/AFP)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!