Bodrogi László 2007 szeptemberében a harmadik Grand Touron, a Vuelta a Espanán szállt nyeregbe, s ugyan a 18. szakaszon feladta a spanyol körversenyt, a Crédit Agricole csapat színeiben a 8. etapon a második helyen végzett a Carinena és Zaragoza közötti 49 kilométeres egyéni időfutamban. Bodrogi a szám specialistája volt, a világbajnokságokon ezüst- és bronzérmet is szerzett az időfutamversenyeken. Háromszor végigment a Tour de France-on (2002-ben az egyik időfutamról második helye is van), egyszer a Girón, a Vueltán pedig háromszor indult pályafutása során. S bizony itt volt már az ideje, hogy visszakerüljünk a kerékpársport nemzetközi térképére, mert ehhez ott kell lenni a nagy háromheteseken. Ez most Valter Attilának megadatott, és a 22 éves versenyző mindenképpen megszolgálta a bizalmat azzal, hogy szeptember elején megnyerte az ötnapos Tour de Hongrie-t. Ma már a magyar körversenyt sem lehet egy kézlegyintéssel elintézni, öt World Tour-csapat indult nálunk – a sportágban ezek jelentik a legmagasabb nívót –, és Valter is az egyiknek, a CCC-nek a tagja.
Fotó: Komka Péter / MT
Sajnálatos, hogy a koronavírus-járvány csapata névadó szponzorát is megroppantotta – a lengyelországi székhelyű CCC cipőkereskedésben utazik –, a versenyzők fizetését már májusban a felére csökkentették, és a cég a szezon végén ki is száll a kerékpársportból. A Girón azonban még rajthoz áll a CCC, szeretne szakaszt nyerni, és elmondása szerint Valter Attila sem csak azzal a szándékkal indul, hogy a mezőnyben megbújva valahogy túlélje a háromhetes megpróbáltatást. Mi több, a magyarnemzet.hu-nak adott interjújában bevallotta, hogy maga is álmodik arról, hogy majd ő húzza be az egyik szakaszt! Szerdán egyébként hivatalos lett, hogy Valter jövőre már az ugyancsak World Tour-besorolású Groupama-FDJ tagja lesz, amely a Tour de France után az olasz körversenyen is szerepel.
Mint ismert, úgy volt, hogy a Giro d’Italia idén május 9-én Budapestről indul, a Hősök teréről 9,5 kilométeres időfutammal fel a várba, majd Budapest–Győr és Székesfehérvár–Nagykanizsa szakaszok következtek volna, hogy aztán Zalából légihídon dobják át a mezőnyt Szicíliába. A terveket a járvány elsöpörte, 2021-ben azonban megvalósulhatnak, a Giro rendezői a jövő májusi budapesti rajtban is partnerek. Az olaszok egyébként, amikor már biztossá vált, hogy idén májusban nem lesz verseny, már kinézték az októberi dátumot, és felvetették, hogy induljon változatlanul tőlünk a viadal. Ám ebbe nem mentünk bele, mert tavasszal megjósolhatatlan volt, hogyan alakul a járványhelyzet, továbbá októberben a Giro turisztikai és marketing szempontból a legjobb esetben sem hozna annyit a konyhára, mint májusban.
