Michelisz Norberték bajnoksága megszűnt, de a jövő így is izgalmas

Michelisz Norbert keretbe foglalta a túraautózás nemzetközi csúcsbajnokságát: ő volt az első magyar dobogós a világszintű mezőnyben, és az elmúlt hét végén ő lett az utolsó is. A Szaúd-Arábiában rendezett fordulóval ugyanis nem csupán a 2022-es idény ért véget a túraautó-világkupában (WTCR), hanem a bajnokság is megszűnik. Ezzel egy 2005 óta tartó korszak zárul le az autósport hazánkban is népszerű szakágában, de a jövő korántsem olyan sötét.

Fotó: Gregory Lenormand

Mi lesz a magyarokkal tűzdelt bajnokság jövője?

Ahogy James Prescott Joule mondta, az energia nem vész el, csak átalakul, és ugyanez igaz a WTCR-re is. Jövőre ugyanezen autókkal World Tour néven hoznak létre új sorozatot a világ legjobb túraautósainak, ez azonban nem önálló bajnokság lesz. Ebben a kategóriában eddig is volt sok kisebb nemzeti, regionális, kontinentális bajnokság, amelyek közül kiválasztottak nyolc patinás versenyt, és ezekből áll össze a World Tour 2023-as idénye. A szerdán nyilvánosságra hozott naptár olyan pályákat tartalmaz, mint Spa-Francorchamps, Makaó, a legendás ausztráliai Bathurst – és természetesen a Hungaroring, amely így 2011 óta továbbra is a nemzetközi túraautózás egyik legfontosabb helyszíne marad.

Ami a magyarokat illeti, a WTCC/WTCR-érában összesen nyolc versenyzőnk indult, közülük messze Michelisz volt a legeredményesebb, de rajta kívül tudott futamot nyerni Tassi Attila, és egyszer-egyszer állt dobogón Nagy Norbert és Nagy Dániel is. Információink szerint Michelisz helye biztos a Hyundainál jövőre, így ha a dél-koreai márka szeretne indulni a World Touron, valószínűleg ő is ott lesz a mezőnyben. A többiek szereplése legfőképpen anyagi kérdés lehet.

Szujó Zoltán elnök lenne Csütörtökön tartják a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) tisztújító közgyűlését, amelyet az elnökjelöltek szópárbajtól sem mentes kampánya vezetett fel. Az elnöki tisztségért újra induló, a szövetséget 2015 óta vezető Oláh Gyárfás kihívója a Formula–1 korábbi népszerű magyar hangja, Szujó Zoltán. Oláh igyekezett alátámasztani az elmúlt nyolc évben végzett munkája eredményeit, hangsúlyozva, hogy sikerült stabilizálni a versenyzői létszámot, és sok országgal ellentétben a Covid-időszak alatt is megrendezték a versenyeket. Ezzel szemben Szujó – aki az első számú magyar autóversenyző, Michelisz Norbert támogatását is élvezi – a megszokott módszerek elavultságáról és a reform szükségszerűségéről beszélt.

Borítókép: Michelisz Norbert a Hyundai versenyautójával a WTCR-ben (Fotó: Gregory Lenormand)