A tradicionális pályák közül Szuzuka és Silverstone tavaly hosszabbított, előbbinek 2029-ig, utóbbinak 2034-ig szól a megállapodása, Austinnak, Ausztráliának, Bahreinnek, Katarnak és Magyarországnak is biztos a helye – ezek mindegyikének a 2030-as években jár le a szerződése.
Baku és Barcelona jövője ugyanakkor még nem tisztázott. Jelen állás szerint mindkét városban 2026-ban rendeznek utoljára versenyt, de utóbbi esetében zajlanak a tárgyalások, így nem kizárt a folytatás.
A futam nevét mindenesetre elvesztik a katalánok, ugyanis a 2026-os idénytől legalább 2035-ig Madrid is vendéglátó lesz, és már a főváros rendezi a jövő Spanyol Nagydíjait egy olyan helyszínen, amely részben utcai pálya, és két kurta alagút is helyet kapott rajta.
Hamilton Afrikába vinné a Formula–1-et
Madrid csatlakozása holtbiztos, de a Ferrarihoz való átigazolása után elképzelhető, hogy Lewis Hamilton (Ferrari) újabb nagy vágya is teljesül, és visszatér Afrikába az F1. Ruanda már hivatalosan benyújtotta a pályázatát egy nagydíjra, és a dél-afrikai kormány is azon dolgozik, hogy az ország 1993 óta először a versenyhelyszínek egyike legyen. Ráadásul utóbbi már jövőre vagy 2027-ben visszatérne, de kétséges, hogy addigra sikerül-e helyet szorítani az afrikaiaknak a versenynaptárban. Mert jelentkezőkből akad bőven, miközben a száguldó cirkusz Ázsiában is terjeszkedne.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!