Titanic: ismeretlen részleteket tártak fel a hajó utolsó óráiról

A világhírű óceánjáró roncsáról készített teljes méretű digitális szkennelés részletes elemzése új részleteket tárt fel a halálra ítélt luxusgőzös utolsó óráiról. A Titanic roncsáról készített pontos 3D-s fotómontázs megmutatja annak részleteit, ahogyan a hajó kettétört és elsüllyedt azt követően, hogy 1912-ben április 14-én éjjel 23 óra 40 perckor egy jégheggyel ütközött. A világtörténelem legismertebb hajókatasztrófájában több mint 1500 ember vesztette életét.

A Titanic az elsüllyedés pillanatában kettétört. Ennek részleteiről is új információkat tárt fel a vizsgálat Fotó: Atlantic Productions/Magellan

Bebizonyosodott, hogy a technikusok az utolsó pillanatokig biztosították a világítást

Az új térképezési technológia az eddigiektől teljesen eltérő és minden korábbinál alaposabb módszert kínál a Titanic roncsának tanulmányozására. "Olyan ez, mint egy tetthely: meg kell nézni, mik a bizonyítékok annak összefüggésében, hogy hol találhatók"- mondja Parks Stephenson.
"És a roncsterület egészének átfogó áttekintése kulcsfontosságú az itt történtek megértéséhez"-fűzte hozzá a szakértő. A szkennelés új és közeli, eddig nem ismert részleteket mutat be, köztük egy lőrésszerű nyílást, amit nagy valószínűséggel a Titanic-kal súrlódó jéghegy ütött az óceánjáró vízvonal feletti részén. 

A legnagyobb valószínűséggel ez a jéghegy okozta a Titanic végzetét      Fotó: Wikimedia Commons

Ez a felfedezés egybevág a túlélő szemtanúk beszámolóival, miszerint jég került néhány ember kabinjába az ütközés során. 

A szakértők a Titanic egyik hatalmas kazánházát is alaposan megvizsgálták – ez jól látható a szkennelésen, mert az orrszekció hátsó részén található azon a ponton, ahol a hajó kettétört. Az utasok elmondása szerint a lámpák még mindig égtek, amikor a Titanic a felszín alá merült. A digitális felvételekből megállapítható, hogy a kazánok egy része homorú, ami arra utal, hogy még mindig működtek, amikor a vízbe süllyedtek. A tatfedélzeten egy nyitott helyzetben lévő szelepet is felfedeztek, ami azt jelzi, hogy gőz még akkor is áramlott az áramtermelő rendszerben, amikor az óceánjáró alámerült. 

Egy szimuláció kiszámította, hogy a jéghegy vékony apró réseket ütött a vízvonal alatt egy keskeny, de hosszú sávban   Fotó: Jeom Kee-Paik/ University College London

Ez a hajó főmérnöke, Joseph Bell vezette technikuscsapatnak volt köszönhető, akik hátramaradtak, hogy szenet lapátoljanak a kazánokba, hogy égve maradjanak a lámpák. 

Közülük senki sem élet túl a katasztrófát, de hősies tettük sok életet mentett meg – mondja Parks Stephenson. 

"Az utolsó pillanatig működtek a lámpák, hogy a legénységnek legyen ideje a mentőcsónakok biztonságos vízre bocsátására, némi fénnyel a teljes sötétség helyett" - nyilatkozta a szakértő a BBC-nek. "A káoszt igyekeztek távol tartani ameddig csak lehetett, és mintegy ezt szimbolizálja ez a nyitott gőzszelep is" - véli Stephenson.

Sok kis apró lék okozta a Titanic végzetét

Egy új szimuláció további betekintést nyújt a süllyedés folyamatába is. A Titanic tervrajzai alapján készített részletes szerkezeti modellre volt szükség a hajóról, valamint a sebességére, irányára és helyzetére vonatkozó információkra, hogy pontosan megjósolhassák a jéghegynek ütközéskor keletkezett károkat. "Speciális numerikus algoritmusokat, számítási modellezést és szuperszámítási képességeket használtunk a Titanic elsüllyedésének rekonstruálásához" - mondja a kutatás vezetője, Jeom-Kee Paik, a University College London munkatársa. 

Az RMS Titanic Southampton kikötőjében 1912. április 10-én, nem sokkal a hajó kifutása előtt    Fotó: Wikimedia Commons/Rieger Bertrand

A szimuláció azt mutatja, hogy mivel a hajó csak súrolta jéghegyet, a hajótest egy keskeny szakaszon, nagyjából kilencven méter hosszúságban a kormányfél felőli oldalon, vagyis az óceánjáró jobb oldalán és a vízvonal alatt egy sor kisebb méretű léket kapott. 

A Titanicot úgy tervezték, hogy akkor is a felszínen maradjon, ha négy vízzáró rekeszét elönti a víz - ezért is hirdették róla azt a kortársak, hogy elsüllyeszthetetlen.

 "De a szimuláció számításai szerint a jéghegy okozta kár hat rekeszt érintett " - mondja Simon Benson, a Newcastle-i Egyetem haditengerészeti építészetének docense. "A probléma az, hogy ezek a kis lyukak túl hosszan érték a hajótestet ezért a víz lassan, de biztosan átszivárgott ezeken az apró lékeken, majd végül átfolyt a rekeszek tetején, és a Titanic elsüllyedt"-fűzte hozzá a szakértő. Sajnos a sérülés nem látható a felvételeken, mivel az orr alsó része az üledék alatt rejtőzik.

Tárgyak, amik a Titanic süllyedés során estek ki és süllyedtek az óceáni aljzatra      Fotó: RMS Titanic Inc.

A Titanic emberi tragédiájának nyomai még mindig jól látszanak; a hajó utasainak személyes tárgyai szétszórva hevernek a tengerfenéken, a roncs két nagy szekciója közötti úgynevezett törmeléksávban. A vizsgálat a tragikus 1912. áprilisi hideg éjszakáról is szolgáltat új adatokat, de a szakértőknek még évekbe telik, amíg alaposan megvizsgálják a 3D-s replika minden részletét. "Egyszerre csak keveset mutat meg, részletekben adja elő a történeteit" - mondja Parks Stephenson a Titanic roncsáról. "Ez minden alkalommal arra ösztönöz bennünket hogy még többet akarjunk megtudni róla" - foglalja össze a Titanic-kutatók hitvallását a projekt szakértője.

A Titanic roncsáról készített 3D szkennelés feltárta, hogy:

• egészen a hajó kettétöréséig és mélybe merüléséig működött a világítás,
• és a vízbetörést nem egyetlen hosszú lék, hanem sok apró felszakadt nyílás okozta.