A kiskereskedelemben már most terjed a házhoz szállítás – egyelőre hazai raktárakból. De meddig? Mi akadályozza meg bármelyik nagy láncot abban, hogy hazai vevőit külföldről, olcsóbban szolgálja ki? Megint belép ugyanis az alacsonyabb áfa, ami versenyelőny, különösen, ha itthon nincs termelés, tehát nincs felvásárolható áru. Nem baj, hoznak külföldről. De akkor bolt sem kell, eladó sem kell, pénztárosra, árufeltöltőre sincs szükség. Megoldódik a kereskedelemben tapasztalható munkaerőhiány.
Nézzük a termelést. Vegyünk egy étolajat előállító céget. Azért jó példa az étolaj, mert ez a termék tökéletesen szemlélteti, mit jelent az áfacsalás egy ágazatban. A törvényeket betartó és ezáltal piacait elveszítő gyártó szempontjából a legegyszerűbb megoldás, hogy a termelést áttelepíti mondjuk Ukrajnába, majd itthon a fogyasztóknak reklámkampány keretében bejelenti, hogy ötliteres kiszerelésben házhoz szállítja az árut, havonta egyszer. Képzeljük el, hogy egy lakótelepen vagy egy faluban megjelenik egy teherautó, és a vásárlók boldogan viszik haza az olcsó étolajat, amely egyébként semmiben sem különbözik attól, amit eddig a boltban vettek. Akár még hazai napraforgóból is készülhet, amit Ukrajnában dolgoznak fel. Ugyanez megvalósítható más tömeg- és szárazáruval. És persze más ágazatokban is. A fentiekből látszik, hogy a magyar gazdaság fejlődésének záloga nem kizárólag a járulék- és bérszint, pláne annak központi szabályozása. Álláspontom szerint sokkal nagyobb gond a világszinten kiugróan magas áfa, a szegények adója. Ennek nemzeti szinten történő csökkentése, valamint EU-s szinten a fokozatos harmonizációra való törekvés lényegesen hasznosabb, mint a kormány által erőltetett adóverseny a társasági adó és az személyi jövedelemadó terén.















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!