Napról napra közelebb a metrótragédia

Metróért Egyesület: Füst esetén az alagút szellőztető rendszere alkalmatlan a mentésre. Nő a forróság, rossz a hűtés.

Márpedig Tuzson Bence kormányzati kommunikációért felelős államtitkár keddi sajtótájékoztatóján jelezte: a kabinet nem kívánja finanszírozni a többletterheket. Dömötör Csaba, a Miniszterelnöki Kabinetiroda parlamenti államtitkára tegnap – némileg árnyalva kollégája mondandóját – szintén egy sajtótájékoztatón közölte, hogy „a kormány minden segítséget megad a metró felújításához”. – A metró megújulása közös érdek, a kabinet pedig nyitott az egyeztetésekre – fűzte hozzá Dömötör Csaba.

Tarlós István az ügyről lapunknak még kedden leszögezte: – A kormány eddig egy fillért sem adott a 3-as metró felújítására. A metrókocsik felújításához szükséges csaknem 70 milliárd forintból 60 milliárdot hitelből finanszírozunk, a kölcsönt és a különbözetet a főváros fizeti. Uniós források egyelőre nincsenek. – Budapest vezetője szerint ismét eredménytelennek nyilvánítják a tendereket, ha a kormány nem fizet. A metrófelújítás elmaradása azért vetődhetett fel, mert fedezet nélküli kötelezettségvállalás a közbeszerzési törvény szerint kizárt, mint ahogy az is, hogy a fővárosi önkormányzat a jelentősen megkurtított költségvetéséből kigazdálkodjon 37 milliárd forintot.

Lapunk értesülései szerint a napokban ülésezett az európai uniós operatív programok monitoringbizottsága is. Úgy tudjuk, hogy végül mégiscsak a kormánynak kell a zsebébe nyúlnia, ugyanis a 3-as metró felújításának elmaradása – a brüsszeli előírások alapján – Magyarország 2014 és 2020 közötti, együttesen 12 000 milliárd forintos EU-támogatását is veszélybe sodorná.

Pofátlanságnak tartja Horváth Csaba, hogy a kormány nem akarja kifizetni a 3-as metró felújítását. Az MSZP-s fővárosi önkormányzati képviselő a Hír TV-nek azt mondta, Tarlós István falaz a kormánynak. Véleménye szerint azok a cégek, amelyek folyamatosan túlárazott pályázatokat adnak be a metró felújítására, feltehetően extraprofitot szeretnének, a főváros azonban tartja magát az elfogadott 137 milliárd forinthoz, ennél több pénze nincs a beruházásra.

„Vannak a Fidesz-közeli vállalkozók, akik ezeket a túlárazásokat elvégzik. Hogy ezt kartellben teszik vagy nem, az vizsgálandó kérdés lehetne; a folyamatos túlárazás az előbbi esetben ötven százalék, most harminc százalék, ez még mindig negyvenmilliárd forint. Vajon összejátszanak-e azok a cégek, amelyek a Fidesz nagyberuházásain tűnnek fel ugyanezekben a szereposztásokban? Ebben az esetben feljelentést kell tennie a fővárosnak, és mi azt is javasoltuk a főpolgármesternek, hogy vizsgálja meg, hogy azok a mérnökárak, amelyek alapján megállapították, mekkora lesz a feltételezett költéség, valóban helytállók-e” – mondta Horváth.