Normalizálódás kérdőjelekkel a szolnoki helikopterbázison

Hiányosságokkal ugyan, de ismét használatba vették az Oroszországban javított honvédségi Mi-17-eseket.

Függetlenül a keddi rendezvény kormányzati karmestereinek szándékától, a nagyjavított gépek ismételt használatba vétele ténylegesen ünnepi eseménynek számít a szolnoki helikopterbázison, hiszen a hazai katonai forgószárnyas közösség legnehezebb időszakát zárja le ezzel. A második Orbán-kormány ugyanis, arra hivatkozva, hogy rövidesen nyugati gépeket szerez be, hosszú ideig nem rendelte meg a gépek esedékes nagyjavítását. Úgy tudjuk: a hazai használat átlagos intenzitását figyelembe véve évente átlagban egy-két helikopter ipari nagyjavítását kellett volna beütemezni a normális működés fenntartása érdekében a 2010–2016 közötti időszakban is. Ehelyett az előző miniszter, Hende Csaba időszakában abban reménykedtek, hogy két, Finnországtól ajándékba kapott, illetve Oroszországból egy magyar cégen keresztül vett három civil Mi-8-assal áthidalhatják az „átmeneti” időszakot a nyugati gépek beérkezéséig, amiből aztán a mai napig nem lett semmi.

Tudni kell, hogy a szovjet-orosz eredetű helikopterek úgynevezett ipari nagyjavítását a hazai kapacitás szocialisták által történt leépítése után (Tökölön volt egy ilyen üzem, helyén ma Tesco áruház található) csak külföldön lehet elvégeztetni. Csak miután a Orbán Viktor kormányfő nem talált számára megfelelő konstrukciót a nyugati beszerzésre, adott engedélyt a Honvédelmi Minisztériumnak (HM), hogy ezeknek a munkálatoknak a megrendelésével gondoskodjon a kritikus helyzetbe jutott hazai helikopterképesség megőrzéséről. Az Orbán–Putyin találkozókon hozott stratégiai döntések, illetve az eredeti orosz gyártó jogainak teljes körű elismerése a szocialista kormányzat részéről jóformán nem hagyott számukra más lehetőséget, mint hogy az eredeti gyártói jogokat gyakorló orosz Vertoleti Rosszii cég szolgálatait vegyék igénybe. A HM természetesen versenyeztetésről beszél, de ez szakmai forrásaink szerint az említett okok miatt csak látszólagos volt. A vonatokozó szerződést épp egy éve írták alá, a gépeket tavaly szeptemberben szállították ki a novoszibirszki üzembe, majd májusban hozták haza egy An–124-es óriásgép fedélzetén.

A kormány a kritikák ellenére további szovjet-orosz gépek nagyjavíttatását tervezi: rövidesen egy újabb Mi-17-es megy ki Oroszországba, illetve a pótköltségvetésben tízmilliárd forintot biztosítottak hat Mi-24 harci helikopter felújítására, amit jövőre újabb hat követ majd.