De mit is kell tudni dióhéjban erről a harcjárműről? A honvédségnek új képességeket jelentenek, hiszen különféle típusai mobil tűzvezető pontként, figyelőpontként, illetve üteg- és szakaszparancsnoki pontként is alkalmazhatók. Kialakításuk modern, robbanásvédett külsőleg és belsőleg is, súlyuk 14 tonna. Több mint öt méter hosszúak, magasságuk és szélességük 2,5 méter.
A 8900 köbcentiméteres motorral felszerelt, négykerék-meghajtású jármű óránként akár 120 kilométeres/órás sebességgel is képes haladni. Jó útviszonyok mellett egyetlen üzemanyag-feltöltéssel 700 kilométert tud megtenni.
A Honvédelem.hu a fegyverzetről is közölt részletes indormációt: a magyar Gidránokra az ASELSAN SARP stabilizált, távvezérlésű tornyot szerelték, erre 7,62 milliméteres közepes vagy 12,7 milliméteres nehézgéppuska, illetve 40 milliméteres automata gránátvető erősíthető fel. A torony tartozéka természetesen a nappal és éjjel egyaránt használható kamerarendszer, amellyel a célok felderítése és az azonosítása történik, illetve a lézeres céltávolságmérő. A védelmet segíti a felszerelt ködgránátvető rendszer is.
A járművekhez az ASELSAN SEDA-V akusztikus lövésdetektort is megvásárolta a Magyar Honvédség. Ez az érzékeny mikrofonrendszer segítségével képes meghatározni és a jármű személyzete számára megmutatni, honnan lőttek a Gidránra. Emellett automata tűzoltóberendezés vagy akár nagy teljesítményű csörlő is felszerelhető rá.
Az Embert a vasra! kampánysorozat első két fázisában Hódmezővásárhelyre, a Kinizsi Páncélozott Gyalogdandárhoz a Lynxekhez, Tatán pedig a Klapka Páncélosdandár tüzérosztályhoz a PzH 2000-es önjáró lövegekhez toboroztak katonákat.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!