Vagyis Sárosi november elejétől – nagyjából attól kezdve, hogy politikusnak állt – január közepéig
több mint hatszázezer forintot költött a DC Dunakom, vagyis áttételesen a paksi adófizetők pénzéből üzemanyagra.
Ez átlagosan havonta mintegy negyedmillió forintot jelent. Ha a későbbiekben is hasonló ütemben használta a céges autót, a benzinköltség akár az 1,2 millió forintot is elérheti.
MSZP-s kapcsolatok a Tisza jelöltje mögött Szekszárdon
A szekszárdi választókerület jó példája annak, hogy sokak szerint csak szlogen Magyar Péter elhatárolódása a régi baloldaltól. A Tisza Párt jelöltje, Sárosi József ugyanis az MSZP holdudvarából érkezett, és évek óta jó kapcsolatot ápol Tolna vármegye szocialista politikusaival, köztük Harangozó Tamással.
Paks szocialista polgármestere, Heringes Anita 2024-ben vissza is vette Sárosit a Dunakom vezetői tisztségébe, ahonnan korábban a képviselő-testület döntése nyomán közös megegyezéssel távozott.
Borítókép: Sárosi József az adófizetők pénzéből tankolta az autóját, amelyet kampánycélokra használt (Fotó: Teol/Paksi Hírnök)




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!