A Miniszterelnökséget vezető miniszter ugyanakkor a tegnapi kormányinfón arról beszélt, hogy egy jelentős terhet letehet a válláról a kabinet: rendeződni látszik ugyanis az aszfaltkeverőügy. Arról számolt be, hogy Corina Cretu regionális politikáért felelős biztossal megállapodtak a vita bíróságon kívüli rendezéséről, így nem kell évekig tárgyalásokra járni. Lázár János szerint a Budapest és Brüsszel közötti 500 milliárd forintos keretről szóló vitában hazánk áll jobban, arról ugyanakkor nem szólt, hogy a versenykorlátozás miatt meg kell-e fizetnünk a kilátásba helyezett 125 milliárdos korrekciót, vagy annak egy részét elengedi a bizottság. Ez abban a tekintetben mindenképp kedvező fejlemény, hogy az Európai Unió Bírósága előtt legalább két-három évig elhúzódhat egy ilyen ügy, s a végkimenetele is kétséges. Brüsszel arra alapozta a versenykorlátozás gyanúját, hogy az uniós finanszírozású útépítéseknél a magyar hatóságok előírták, az építkezésekre 50 kilométeres sugarú körön belülről szállítsák az aszfaltot. A magyar fél viszont amellett érvelt, hogy nemcsak szállítási időben, hanem távolságban is meg lehetett határozni, honnan jöjjön a burkolat. A miniszter aláhúzta, az aszfaltügynek van nemzetgazdasági jelentősége, a többi kérdéses ügy ehhez képest jelentéktelen. Mint mondta, felállították a menetrendet azok megoldására is, várhatóan három témában kénytelenek mégis bírósághoz fordulni.
Lázár tegnap önkritikát gyakorolt azzal, hogy elismerte, az állami fejlesztések jelentős részénél nem olyan hatékony a projektek megvalósítása, mint a versenyszférában. Hangsúlyozta: az illetékes minisztereket nyomás alá kell helyezni, az érintett 770 darab, 3500 milliárd forint értékű állami fejlesztést fel kell gyorsítani, hogy ezek a beruházások is mielőbb hozzájárulhassanak a gazdasági növekedéshez. Annak a kijelentésének is nyomatékot adott, hogy 2017 nyaráig minden felhívást meg kell jelentetni, 2019 elejéig pedig ki kell fizetni a győztes pályázót.















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!