Leszálló ágba kerülhetnek a légitársaságok

Komoly fejfájást okoz a kerozin drágulása és a korábban felduzzasztott flották fenntartása.

A légi ipar a válság lecsengésével és a kőolaj árának jelentős csökkenésével vett óriási lendületet, a tartósan alacsony díjak mellett ugyanis egyre többen választják a légitársaságok szolgáltatását. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) még decemberben közölt becslése alapján a légi cégek nyeresége 2017 végére a korábban becsült 31,4 milliárd helyett 34,5 milliárd dollár (9177 milliárd forint) lehet. 2018-ban pedig a 38,4 milliárd dollárt is elérheti az összeredmény, ami új rekord lenne. Az IATA arra számít, hogy a jövőre várható többletbevételt a légitársaságok zöme új gépek beszerzésére költi. A szervezet jóslata már most beigazolódni látszik, amit példáznak az európai fapadosok törekvései is: az ír Ryanair jelenlegi 430 gépes Boeing–737-es flottáját a következő hét évben 585 darabosra bővíti. Hasonlóan tesz a magyar hátterű Wizz Air is, amelynek jelenleg 88 gépe van, ám a következő években további 146 Airbusszal bővül a flotta.