Fotó: Havran Zoltán
A program segítségével a győri Kravtex bővítette gyárát és fejlesztette járműveit. Az Ikarus Székesfehérváron katonai célú, valamint elektromos autóbuszok előállításába kezdett. Emellett a debreceni ITK Holding együttműködési szerződést kötött a Mercedes Benzzel önjáró alvázak szállítására, és megkezdte a magyar fejlesztésű MB Reform típusú járművek sorozatgyártását. A cégben tavaly többségi tulajdont szerzett a Mol, amely kifejezte: érdeklődik a hazai közösségi közlekedési rendszerek iránt.
Magyarországon a különböző közlekedési módok között máig meghatározó az autóbuszos személyszállítás. Az Eurostat 2014-es adatai alapján a személyautót követően (amelynek részaránya Magyarországon 67,5 százalék, az EU-ban 83,4 százalék) a teljes belföldi személyszállítást tekintve ez a közlekedési mód szerepel a második helyen, részaránya hazánkban ugyanis 22,6, míg az EU 28 tagállama esetében ugyanez 9,1 százalék. Hazánkban a szállított utasok száma alapján az autóbuszos közlekedés 2015-ben a helyi személyszállítás 52, a helyközi személyszállításnak pedig 77 százalékát adta (KSH, 2016).
Az autóbuszok dominanciáját mutatja az is, hogy a 3155 településből 3145 kapcsolódik a helyközi autóbuszos közlekedési hálózathoz, illetve 97 településen van helyi buszjárat (KSH, 2016). 2015-ben a helyközi személyszállítás 74 százaléka belföldön zajlott, melynek több mint felét az autóbuszos személyszállítás adta (KSH, 2016), teljesítménye 11,5 milliárd utaskilométer volt.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!