A rendszerváltás után indult vállalkozói „nagy generáció” mára elérkezett abba a korba, hogy át kell adnia az irányítást – mondta Ormos István. Az átadás nehezen megy. Ezért a következő korosztály mögött már ott toporog a harmadik. A Duna Autót négytagú igazgatóság irányítja, Ormos István nem vesz részt a napi tevékenységben. A tulajdonosi viszonyok is rendezettek, a cég hetven százalékát bíró Ormos család következő generációja, Ormos István fia és lánya kezébe kerül majd a többségi pakett. Az alapító arra törekszik, hogy a jövőben is maradjon együtt a cég, piaci helyzetét ugyanis alapjaiban meghatározza, hogy milyen jelentős kínálatot biztosít a vásárlóknak.
Megállíthatatlan az e-mobilitás terjedése
Az új elektromos járművek száma 2025-re elérheti a tízmilliót, 2040-re pedig meghaladhatja majd a hagyományos járművekét, amely az e-mobilitás terén közel kétezermilliárd dolláros üzleti lehetőséget jelent a közművállalatoknak – derül ki az Accenture új kutatásából. Az elektromos autók elterjedése nagy üzleti lehetőséget jelent a közművállalatoknak, és jelentős versenyelőnyre tehetnek szert, ha egységes csomagban kínálják az elektromos autóknak szánt megoldásaikat. A járművekben felhasznált olcsó villamos energia biztosítása 1700 milliárd dolláros üzleti lehetőséget jelent. Ez a közművállalatoknak további 250 milliárd dollárt jelenthet a nagyobb nyereséggel értékesíthető e-mobilitási szolgáltatások tekintetében.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!