Az autóértékesítések száma az idén lesz a legkevesebb 2013 óta, amikor a 2008-2009-es pénzügyi válságot követően a legmélyebb pontot érték el az autóipar eladásai. A százalékos csökkenés viszont valószínűleg a legnagyobb lesz, amit az európai autóipari ágazat valaha elszenvedett. Az európai autóipari ágazat közvetlenül vagy közvetve 13,8 millió alkalmazottat foglalkoztat, az Európai Unióban alkalmazásban állók 6,1 százalékát. A feldolgozóipari állások 11,4 százaléka, 3,5 millió az autóipari ágazatban van.
Magyarországon a nagy autógyártók öt-hat százalékkal járulnak hozzá a magyar GDP-hez, míg a beszállítók és szolgáltatók további nyolc-kilenc százalékot jelenthetnek. A hazai autópark átlagéletkora a rendszerváltás óta tartó időszakban soha nem volt magasabb, mint 2019-ben: 14,4 év. Gablini Gábor szerint az idei év újautó-értékesítési mérlege hazánkban összességében mínusz harminc százalék lehet a tavalyi számokhoz képest. Hogy nem nagyobb a visszaesés, az többek közt a hétüléses családi autók, valamint a villanymotoros gépkocsik állami támogatási programjainak köszönhető.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!