A tenger mélyén találták meg az INA fúrótornyát

Az isztriai Pulától ötven kilométerre helyezkedett el a platform, amivel még szombaton szakadt meg a kapcsolat.

Ina Agip workers look at an oil platform in the Adriatic Sea July 21, 2013. Picture taken July 21, 2013. REUTERS/Antonio Bronic (CROATIA - Tags: BUSINESS ENERGY) - GM1E97M1GFD01 Fotó: Antonio Bronic Forrás: Reuters

Negyven méter mélyen, a tengerfenéken találták meg az INA horvát olajipari vállalat eltűnt adriai-tengeri fúrótornyát – írta a Vecernji List című horvát napilapra hivatkozva a távirati iroda. A gázplatformmal, amely az isztriai Pulától ötven kilométerre északnyugatra helyezkedett el, még szombaton szakadt meg minden kapcsolat. Ebben a térségben több platformja is van az INA-nak. A rossz időjárási viszonyok miatt azonban csak a hét második felében tudták megközelíteni az eltűnt fúrótorony helyszínét, a platform keresésére robot-tengeralattjárókat is indítottak.

A létesítményen nem tartózkodott senki a baleset napján
Fotó: Antonio Bronic / Reuters

Az ötszáz tonnás vaskonstrukció fejjel lefelé merült el a tengerben, miután a vihar félbetörte tartóoszlopát.

Az INA még kedden közölte, hogy a fúrótornyon nem tartózkodott személyzet, valamint aktiválódott a vészhelyzeti rendszer, amely elzárta a gázfúrótorony biztonsági szelepeit, így a balesetnek nincs a környezetre káros hatása. Tvrtko Perkovic, az INA kutatási és termelési operatív igazgatója a lapnak elmondta:

az előírások szerint kötelesek a vasszerkezetet kiemelni a tengerből. Ezt követően a fúrókutat újra üzembe helyezhetik, vagy ha úgy döntenek, hogy bezárják, le kell betonozniuk a fúrás helyét

– Ennek nem lett volna szabad megtörténnie – húzta alá, hozzátéve, az eset óriási presztízsveszteség az INA-nak, de a tervező-, a kivitelező és az üzembe helyező cégnek is.

A platformot a Rosetti olasz vállalat tervezte és a horvát Viktor Lenac hajógyár készítette el. A fúrótornyot szintén egy olasz cég, a Saipem helyezte üzembe 2001-ben. Az értéke akkor 12 millió dollár volt, Perkovic szerint azonban egy ilyen platform mai árakon már 15 millió dollárba kerül. A szerkezetet 2020. december 1-jén ellenőrizték utoljára, erről jegyzőkönyv is készült az INA-ban, és akkor mindent rendben találtak.