Új szlovén nemzeti légitársaság alakulhat

Bajban van Szlovénia légi közlekedése. Az Adria Airways csődje óta folyamatosan csökken a főváros melletti repülőtér forgalma, tavasszal voltak hetek, amikor egyetlen utasszállító sem landolt a betonon. A szlovén kormány korábban elzárkózott új légitársaság alapításától, most úgy látszik, változik a helyzet.

Hosztomel, 2017. március 31. Az új Antonov An-132D kéthajtómûves többcélú repülõgép landol az elsõ útja végén a Kijevtõl északnyugatra levõ Hosztomeli nemzetközi teherforgalmi repülõtéren 2017. március 31-én. A modellt az ukrán Anatov és a szaúd-arábiai KACST hadiipari vállalatok közösen fejlesztették tovább az An–32 ukrán katonai szállító repülõgépbõl. A rövid- és középtávú utakra tervezett, 9,2 tonna teherkapacitású légi jármû katonai és polgári célú használatra egyaránt alkalmas. (MTI/EPA/Szerhij Dolzsenko) Fotó: Szerhij Dolzsenko

Az Adria Airways 2019 júniusára, mindössze három évvel a privatizáció után a tönk szélére került. A szlovén nemzeti fuvarozó visszamondta a repülőgép-megrendeléseket és csökkentette az útvonalakat. A légitársaság csaknem hatmillió eurós veszteséget jelentett. Mindezeket tetézte a számos járatkimaradás, illetve a rendszeres késés, amelyek szinte naponta ismétlődtek. Mindezek miatt az Adria Airways hírneve jelentősen csorbult, és 2019 őszére le kellett állítani a működését. 

Borítókép: MTI/EPA/Szerhij Dolzsenko

Az Air Serbia ledolgozta az Etihad hitelét

A szerb nemzeti légitársaság visszafizette második és egyben utolsó hitelét az Etihad Airways Partners BV-nek, egy speciális célú társaságnak, amelyet az Etihad Airways hozott létre 2015 szeptemberében, hogy forrásokat szerezzen magának és társainak. Tavaly a szerb fuvarozó visszafizette a két kölcsönből az elsőt. A második idén nyáron járt le, a szerb fuvarozó ezt is időben teljesítette. Az Air Serbia korábban megjegyezte, hogy a kölcsönöknek köszönhetően sikerült átalakítani a céget, ami hamarosan rekorderedményeket hozott. A szerkezetátalakítás után a vállalat 2019-ben már 2,81 millió utast szállított, mindössze egy év alatt 23 új célállomásra repült, és két új repülőtér is megkezdte működését Szerbiában.