Emelet segít be a reggeli pilisi csúcsba

Újabb KISS állt forgalomba a magyar nemzeti vasúttársaság színeiben, így munkanapokon már a Budapest–Esztergom vasútvonalon is találkozhatnak az utasok az új emeletes motorvonattal. Meghökkentő megoldás, hogy a 16., hatszáz ülőhelyes jármű megosztva közlekedik a 2-es és a 100a vonal között.

20200824 budapest nyugati pu ujra forgalomba all az emeletes kiss motorvonat szentkiralyi alexandra kormanyszovivo retvari bence homolya robert mav elnok vezig havran zoltan magyar nemzet Fotó: Havran Zoltán

Az egyvágányú alagút mintegy 780 méter hosszú. A vasútvonal 2012–2015 közötti felújításából és kétvágányúsításából nem maradt ki ez a szakasz sem: bár arra nem volt lehetőség, hogy az alagutat kétvágányosra építsék át, a vonal villamosítása miatt így is szükség volt átalakításokra. Ennek érdekében az eredeti pályaszintet mintegy húsz centiméterrel le kellett süllyeszteni, ami betonágyazatot igényelt ragasztott sínszálakkal, és a felső vezeték rögzítését is speciális megoldásokkal, erre a célra kifejlesztett áramvezető sín kiépítésével kellett megoldani. Mindezek a megoldások lehetővé teszik, hogy az itt közlekedő Flirt motorvonatoknál harminc centiméterrel magasabb KISS-ek is használhassák az alagutat.

Borítókép: Havran Zoltán