A nagy nyugat-európai tengeri kikötők tulajdonosait aggasztja, hogy Kína új szállítási útvonalak kiépítését támogatja vagy szorgalmazza Közép- és Dél-Európában az Egy övezet, egy út programban. A közelmúltban Rotterdamban a Nieuwsblad Transport, a holland közlekedési és logisztikai szaklap rendezvényén felszólaló Rob de Wijk professzor szerint a Görögországban, Magyarországon és Olaszországban zajló infrastrukturális fejlesztések miatt a rotterdami kikötő jelentős teherforgalomtól eshet el. Mindez csattanós válasz azoknak, akik kétségbe vonták, hogy érdemes a kínai áruk továbbítása érdekében jelentős beruházásokat tenni a vasútvonalakon és az adriai-tengeri kikötőkben.
![](https://cdn.magyarnemzet.hu/2024/09/cqppPScGoYS0CFJswk-OZXvIBqGN4BhD3XkxlWhXRBY/fill/550/310/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzlmNTRhMzFhOTdlODQ5ZDc4MmNhNjNmMzllNTgzZjU1.jpg)
Robusztus növekedést vár hazánktól a hitelminősítő
A Moody's szerint a magyar gazdaság a jelentős beruházások, köztük az FDI (külföldi befektetések) által finanszírozott projektek fényében valószínűleg továbbra is erős marad.