Kiderült, milyen hatalmas baj van a német vasúttal

A német távolsági vonatok több mint egyharmada késett az idei első félévben, a fő ok a túlterhelt és elhanyagolt vasúti hálózat. A német közlekedési miniszter és a német vasút is új célokat tűzött ki a vonatok pontosságának javítására, ám a miniszter szerint ezek a tervek a jelenlegi infrastruktúrával irreálisak. A problémák megoldására nagyszabású korszerűsítést terveznek, miközben a vasút újabb váratlan nehézségekkel szembesül.

Hatalmas baj van a német vasúttal Fotó: MICHAEL NGUYEN Forrás: NurPhoto

Az idei év első felében a távolsági vonatok több mint harmada késett. 

A német vasút pontosnak tekinti azokat a járatokat, amelyek legfeljebb öt perc 59 másodperc késéssel érkeznek. Csak hat perc késéstől jelenik meg egy vonat a statisztikákban. A helyi beszámolók szerint a késések magas arányának fő oka a túlterhelt és elhanyagolt vasúti hálózat.

Hatalmas baj van a német vasútvonallal, évekig tart majd helyrehozni

Schnieder elmondta, hogy az új német vasúti stratégia szerint 2029 végére legalább a vonatok hetven százalékának kell jelentős késések nélkül célba érnie. A problémák megoldására 2036-ig több mint negyven forgalmas vasúti útvonal nagyszabású korszerűsítésére fog sor kerülni. A céljuk az, hogy a német vasúti közlekedés újra megbízható legyen. Középtávon a cél a nyolcvanszázalékos pontosság, hosszútávon pedig a legalább kilencvenszázalékos pontosság elérése. Ezzel párhuzamosan a regionális közlekedésben ennek az aránynak stabilan kilencven százalék felett kell lennie.

Eközben a német vasút ambiciózusabb célokat jelölt ki.  2026-ra 70–75 százalékos pontosságot akarnak elérni, 2027-re pedig 75–80 százalékot. A miniszter kritikával illette ezeket a terveket, mivel szerinte irreálisak az elhanyagolt infrastruktúra miatt. Hangsúlyozta, hogy a 90 százalékos pontosság csak a hálózat nagyszabású korszerűsítése után érhető el. 

Szeptemberben kiderült, hogy a német vasút előre törölte járatait, hogy javítsa a pontossági statisztikákat.

Ráadásul augusztusban arról számoltak be, hogy a német vasúttal probléma adódott a borzok miatt, amelyek nagymértékben ássák a vasúti pályák alatti nagy alagútrendszereket, ahol élnek, emiatt az útvonalak veszélyessé váltak és évekre lezárásra kerültek.

Augusztusban arról is írtunk, hogy Németországban ismétlődő gyújtogatás okozott fennakadásokat.

Borítókép: Hatalmas baj van a német vasúttal (Fotó: AFP)