– A számok tekintetében nem állíthatjuk, hogy ez egy fair sportág. Ez egy csapatsport, de ezt gyakran elfelejtjük, főleg azokban az időkben, amikor sikeresek vagyunk. Boldogok vagyunk mindazért, amit elérünk a csapattal, de az újságok főcímei mégis csak a pilótáról szólnak. Ez így volt velem is, amikor megnyertem a két világbajnoki címem (2005-ben és 2006-ban – a szerk.). Legyőztem Michael Schumachert. Ez nagy dolog volt, de akkor megbízhatóbb autóm volt, ami ráadásul kiváló teljesítményre volt képes. Ezt az autót az egekig lehetett volna dicsérni, de a cikkeket mégis a pilótáról írták. Lewisszal ugyanez volt a helyzet.
Elképzelhetetlen volt, hogy valaki száznál több pole pozíciót érjen el az F1-ben. Ehhez a legjobb autóval, a legjobb csomaggal kell rendelkezned hosszú-hosszú éveken keresztül. Csodálatos köröket futunk, mégis csak a tizenötödik helyen végzünk – hogy lehet ezt megmagyarázni az embereknek? Sehogy. Lewis mindent sikert megérdemel, amit elért az elmúlt években, de ez az év a legjobb bizonyítéka annak, hogy a rekordok és a statisztikák nagy mértékben azon múlnak, hogy milyen autót is vezetsz.
Hamilton viszont nemcsak ebből a szempontból találta magát különleges szituációban ebben az idényben. A hétszeres világbajnok brit ahhoz sincs hozzászokva, hogy csapattársa hátát nézze, pedig idén ez a helyzet, George Russell az öt futamból négyszer Hamilton előtt végzett, és 23 ponttal megelőzi a tabellán. Alonso egy kérdésre válaszolva felfedte, ez meglepetést okozott-e neki.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!