Kanyarodjunk vissza a mai naphoz, a „királyetapnak” így nézett ki a szintrajza:

Az esős, borongós időben kezdődő etap tizenöt fős szökésébe ezúttal nem került magyar bringás: Fetter Erik (EOLO–Kometa) és Peák Barnabás (Intermarché–Wanty) a Pordoi-hágó mászásának kezdésekor már nem volt az esélyesek csoportjában, Valter Attila pedig – aki sikertelenül igyekezett bekerülni az elmenésbe – a hegyen maradt le. Az olasz Alessandro Covi (UAE Team Emirates) 54 kilométerrel a cél előtt a szökevények közül is meglógott, és nem is érték utol, ő nyerte meg a szakaszt.
A nagy kérdés azonban az volt, mire mennek egymással az összetett esélyesei. Nos, Hindley – aki 2020-ban második volt a Girón – két kilométerrel a vége előtt leszakította Carapazt, aki képtelen volt tartani vele a tempót a tíz százalék feletti meredekségű emelkedőn. Landa még jobb lemaradt, de ő visszazárkózott az eddigi rózsaszín trikósra, a végén pedig ő is elment mellette. Hindley végül hatodik lett a szakaszon, de ő nyerte a legtöbbet, mert az összetettben nem egyszerűen csak átvette a vezetést, de 1:25 perc az előnye Carapaz előtt, és emberi számítás szerint meg is nyerte az idei Giro d’Italiát. Feltéve, ha a holnapi időfutamon nem esik el, erre azért figyelnie kell.
A 2020-as Girón amúgy Hindley úgy lett második, hogy akkor az utolsó szakasz előtt másodperce azonos idővel állt a brit Tao Geoghegan Harttal (Ineos Grenadiers), de ő viselte a rózsaszín trikót. Ám azon a 15,7 kilométeres milánói egyéni időfutamon 39 másodperccel kikapott a riválisától – ez azért nagyon rossz emlék neki…



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!