Michelisz Norbertet motiválja, hogy bombaerős csapattársat kapott

Idén a túraautó-világkupában (WTCR) újra a bajnoki címért szállna harcba Michelisz Norbert, aki kedden sajtótájékoztatón mesélt arról, hogy korábban otthon is rátelepedett a hangulatára egy-egy rosszabbul sikerült forduló. A Hyundai Motorsport autóversenyzője az új csapattársáról is beszélt.

Budapest 20220419 Michelisz Norbert sajtótájékoztató foto Tumbász Hédi TUM Nemzeti Sport Fotó: Nemzeti Sport/Tumbász Hédi

A Hyundai tavaly vetette be először az új autóját, az Elantra N TCR-t, amellyel sokszor szenvedtek, például esőben nem is tudták tesztelni az idény előtt. Michelisz szerint most sokkal kedvezőbb helyzetből várják a rajtot:

Nem lett gyorsabb az Elantra a télen annál, amilyen tavaly volt, de mi már sokkal jobban ismerjük. Tudtunk dolgozni azon, hogy a lehető legszélesebb tartományban kihasználjuk az autó teljesítmény-potenciáljának a maximumát.

Michelisz esetében most hatványozottan igaz, hogy a bajnoki cím megszerzésének első lépése a csapattárs legyőzése. A 25 éves spanyol Mikel Azcona személyében a WTCR-mezőny egyik legjobb versenyzője lett az újdonsült csapattársa a Hyundainál.

Kováts Botond, Michelisz Norbert és Matics Zsolt Fotó: Nemzeti Sport/Tumbász Hédi

– Azcona fiatal, talpraesett és piszkosul gyors – dicsérte csapattársát Michelisz. – Gyakorlatilag a második-harmadik tesztnapon már olyan időket autózott, mint én, úgyhogy hamar hozzászokott az új autóhoz. 

Házon belül is fel van adva a lecke, de ez engem csak motivál. Egy új csapattárs mindig új kihívás, de egyben új lehetőség is a tanulásra. 

Mindenki más vezetési stílust képvisel, el lehet ellesni új dolgokat. A hosszú távú siker kulcsa az autóversenyzésben is a folyamatosan tanulás és képesség a megújulásra.

Michelisz idén nagy fába vágta a fejszéjét, hiszen a WTCR-rel párhuzamosan az elektromos túraautó-bajnokságban (ETCR) is indul a Hyundai színeiben. A fizikai és mentális felkészítéséért Matics Zsolt felel, aki a tokiói olimpián ezüstérmes vitorlázó Berecz Zsombor csapatának is tagja volt. Szerinte nemcsak az autókban van nagy különbség, hanem hozzáállásban is a két bajnokság között.

– Az ETCR-ben a reakcióidő döntő fontosságú, hiszen rövidek a futamok, a rajtnál sok minden eldől, ha az rosszul sikerül, utána nehéz jó eredményt elérni, míg a WTCR-ben inkább a hosszabb távú koncentráción van a hangsúly – fogalmazott Matics Zsolt, aki arra is kitért, hogy Michelisznek a tíz plusz nyolc fordulóval extrém terheléssel kell megküzdenie.

– Az utazásokat és a pályán töltött időt tekintve ez már hasonlít a formaautós kategóriák terheléséhez – jelezte Matics. – Februártól november végéig folyamatosan készülünk, felmérések alapján látjuk, hol lehet javítani a teljesítményét kognitív vagy mentális szempontból.

Mindenhol helyt akar állni

Michelisz úgy érzi, készen áll a kihívásra, de ehhez részfeladatokra kell bontania a május 6-án kezdődő dupla szezont.

– Korábban elkövettem azt a hibát, hogy egy-egy rosszabb versenyhétvége rátelepedett az otthoni hangulatomra is, és ezt az elmúlt években megtanultam jobban kezelni – mondta Michelisz. – Egy ilyen sűrű szezont muszáj részfeladatokra bontani. Mindenhol szeretnék helytállni, a WTCR-ben, az ETCR-ben és otthon a gyerekekkel is. Ugyanazt érzem, mint a pályafutásom legelején, hogy óriási lehetőség előtt állok.

Borítókép: Michelisz Norbert (Fotó: Nemzeti Sport/Tumbász Hédi)