Robert Kubica kétszer is legyőzte a halált, most a világ egyik legkeményebb versenyét nyerte meg

Kubica és a Ferrari párosa a csúcsra ért. Nem ott és nem akkor, amikor sokan várták volna, ez azonban nem a fanyalgás ideje: Robert Kubica a világhírű Le Mans-i 24 órás autóverseny vasárnapi megnyerésével megkoronázta ígéretesnek indult, majd egy baleset miatt egyszer már eltemetett, küzdelmes, egyben példaértékű pályafutását.

Robert Kubica a Le Mans-i pódiumon győzelmet ünnepelhetett. Fotó: Alessio Morgese/NurPhoto via AFP

Ilyen volt Kubica autója a csaknem végzetes ralibaleset után (Fotó: AFP)

 

Kubica a Ferrari versenyzője lehetett volna

Miután a közvélemény is megismerhette a baleset részleteit, nyilvánvalóvá vált, hogy a baleset nyomait a jobb kezén máig szemmel is jól láthatóan viselő Kubica nem folytathatja a Forma–1-ben. Nagy kár volt ezért, hiszen többen a jövő bajnokát látták a lengyelben, aki pár évvel ezelőtt egy nyilatkozatában elismerte, hogy a ralibaleset idején már szerződéssel rendelkezett 2012-re a Ferrarihoz. Természetesen nem tudhatjuk, mennyire lett volna eredményes a kapcsolat, tény azonban, hogy Kubica annak az Alonsónak a márkatársa lett volna, aki 13 évvel ezelőtt mindössze három ponttal maradt el a világbajnoki címtől.

Kubica a 2012-es év második felében ralizni kezdett, WRC2-ben bajnoki címig jutott, a legmagasabb osztálynak számító WRC-ben pedig a 2013-as Német Rali ötödik helyezése volt számára a csúcs. 

Néhány év ralizás után újra bekerült az F1 vérkeringésébe, 2017-ben a Hungaroringen is tesztelte a Renault autóját, 2018-ra pedig esélyes volt, hogy leigazolja a Williams. Ez nem történt meg, de végül 2019-re aláírt a britekhez, akikkel nyolc évvel a súlyos bukása után visszatérhetett.

A máig a Forma–1 egyik legeredményesebbjének számító istálló akkoriban történelmi mélyponton volt, így Kubicának nem volt esélye kiugró eredmény elérésére – egy 10., pontszerző helyet azért elcsípett Németországban. A tündérmesébe illő visszatérése állandó versenyzőként egy évig tartott, Kubica 2020-tól 2022-ig már „csak” tesztverenyzőként szerepelt az Alfa Romeónál. Négy évvel ezelőtt két verseny erejéig helyettesítette a koronavírusos Kimi Raikkönent, ám úgy fest, hogy a 2021-es Olasz Nagydíj 14. helyezésével végleg lezárult számára az F1-es pályafutás.

Sorsszerű? Kubica a Kanadai Nagydíj napján, éppen az olaszokkal ért fel a csúcsra

Kubica a sportautózás felé vette az irányt, 2021-ben, az LMP2-es kategóriában versenyezve már elindult a híres Le Mans-i 24 órás versenyen is. A lengyelt a győzelem kapujában fosztotta meg a sikertől egy technikai hiba, csapattársa alatt percekkel az egynapos futam leintése előtt állt meg az autó.

Mindezek után 2022-ben második lett Le Mans-ban, 2023-ban pedig bajnok lett az LMP2-es géposztályban. Tavaly pedig összejött az, ami a 2010-es évek elején, az F1-ben nem valósulhatott meg – Kubica a Ferrari versenyzője lett.

Robert Kubica a hosszú távú versenyzés csúcskategóriájában, a WEC-ben indulhatott az olaszok egyik privát (nem gyári) autójával, amellyel Austinban nyerni tudott 2024-ben. A Le Mans-i 24 órást 2023-ban és 2024-ben is a gyári Ferrari triója nyerte meg, a múlt szombaton rajtolt versenyen is az olaszok voltak az esélyesek. Össze is jött egymás után a harmadik Ferrari-győzelem, csakhogy némileg váratlanul vasárnap a Kubica, valamint a kínai Ji-fej Ji és a brit Phil Hanson alkotta hármas által vezetett AF Corse csapatának sárga Ferrariját intették le elsőként! A befutó idején, az utolsó órákban éppen Kubicával a volánnál.

Az életének 41 évében járó Robert Kubica a Le Mans-i sikerrel megkoronázta ígéretesnek indult, ám váratlanul küzdelmessé lett pályafutását, és az új évezredben a „majdnem 2012-es csapattárs”, Fernando Alonso után a második olyan pilóta lett, aki Forma–1-es futamon és Le Mans-ban is győzni tudott. Érdekesség: Kubica éppen azon a napon aratta diadalát, amikor a Forma–1-es mezőny az első – és egyetlen – F1-es győzelmének, valamint korábbi nagy bukásának helyszínén, Kanadában versenyzett.

Bővebb összefoglaló az idei Le Mans-i 24 órás versenyről: