Elképesztően alacsony indulóáron dobták piacra az új MG4 villanyautót

Méret és tudás tekintetében is felülmúlja elődjét a második generáció, amelyet fél-szilárdtest akkuval is meg lehet majd venni.

2025. 08. 08. 7:00
Fotó: MG
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.
Tunigolva is jól néz ki

Ha ilyen még nem is volt ott a kínai premieren, azért különleges autókkal készültek a gyáriak, hogy megmutassák, átépítésbarát az új autó. Már az egyszerű versenycsík is sokat dob a megjelenésen, a króm dísztárcsákkal és tetőcsomagtartóval retrós irányba is el lehet vinni az MG4-et. Aztán természetesen versenyautós stílusban is megállja a helyét ültetéssel, küszöbburkolatokkal és óriási hátsó szárnnyal, és a rend kedvéért tigrisbőrben is megmutatták az újdonságot.

A hossz 108, a tengelytáv 45 mm-rel lett nagyobb a modellváltással

Csak egy hajtással, előre beépített 163 lóerő teljesítményű, 250 Nm nyomatékú hajtómotorral indul az MG4 forgalmazása Kínában, kétféle lítium-vasfoszfát akkumulátor közül lehet választani. A 42,8 kWh kapacitású teleppel 437 km a kínai szabvány szerinti hatótávolság, 

az 53,9 kWh kapacitású akkumulátorral 530 km az elméleti hatótáv.

A 30-80 százalékos töltés mintegy 20 perc alatt megvan kellően nagy teljesítményű töltőnél. Mindössze 10,4 kWh/100 km a szabványos energiafogyasztás, ennek elérésében segít a több forrásból dolgozó hőszivattyú. Kínában a hajtásra egyébként élettartam-garanciát vállalnak.

DC töltőoszlopról 20 perc alatt 50 százalékkal lehet növelni a töltöttséget

Az MG4 nagy újdonsága lesz a fél-szilárdtest akkumulátor,

amellyel kapcsolatban szeptemberben osztanak meg további információkat. Addig annyit lehet tudni, hogy a SAIC konszern 500 millió jüanos befektetéssel ritkaföldfémeket is tartalmazó alumíniumötvözetet fejlesztett ki az új akkumulátor számára, hogy merevebb legyen az akkumulátorház és jobb legyen a hőállósága. Sikerrel vette az újfajta akkumulátor a penetrációs teszteket, amelyen még füstölni se kezdett, az aktuális lítium-ion akkumulátorokhoz képest alacsony hőmérsékleten jobb teljesítményt nyújt majd a fél-szilárdtest akkumulátor.

 

Kínában augusztus 5-én indult az MG értékesítése, az árlistán négy tétel szerepel:
Comfort (42,8 kWh) 73 800 jüan – 3,5 millió Ft
Ease (42,8 kWh) 81 800 jüan – 3,9 millió Ft
Freedom (42,8 kWh) 90 800 jüan – 4,3 millió Ft
Smart (53,9 kWh) 105 800 jüan – 5 millió Ft
A fél szilárdtest akkumulátorral szerelt modell árait majd szeptemberben közlik. Globálisan is fontos eleme az MG kínálatban az MG4-es kompakt, amelynek helyi változatait folyamatosan mutatják majd be, az európai piachoz igazított változatról is később lesz majd információ.

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.