Fotó: BYD
A BYD a következő legjobban teljesítő, a világ vezető villanyautó-gyártójának 2025-ös teljes eladásai elérték a 186 612 darabot Európában, ami hatalmas, 276 százalékos növekedés a 2024-ben eladott 49 590 autóhoz képest. Ez az eredmény nagyrészt a népszerű Seal U, Dolphin Surf, Sealion 9 és Seal modelleknek köszönhető. Csak a Seal U szabadidő-autóból 79 407 darabot értékesítettek, közülük 72 667 volt plug-in hibrid, így ez a típus Európa legkelendőbb konnektoros hibridje lett 2025-ben.
A Chery produkálta a legnagyobb növekedést:
2025-ös eladásai elérték a 120 207 darabot, ami meredek, 605 százalékos (!) többlet a 2024-ben regisztrált 17 038 darabhoz képest. A Jaecoo márka különösen erőteljesen lépett be az európai piacra, eladásai 2490-ről 56 944-re ugrottak. Az Omoda is jelentősen növekedett, 14 540 darabról 52 950-re.
Fotó: Geely Auto
Kína második legnagyobb autógyártója, a Geely csoport is biztató eredményeket ért el: tavaly 400 725 járművet adott el Európában. Ebből azonban 332 226 Volvo volt, a svéd márka továbbra is a csoport európai volumenének nagy részét tette ki. A konszern többi márkájának eladásai is emelkedtek, beleértve a névadó márkát, a Lynk & Cót, a Polestart és a Zeekrt is. Különösen a Polestar mutatott jelentős növekedést: 47 579 járművet szállított ki az egy évvel korábbi 30 546-hoz képest. Ezt a növekedést nagyrészt a hátsó szélvédő nélküli Polestar 4 érkezése hajtotta, amely önmagában 26 316 darabbal járult hozzá az eladásokhoz.
A Stellantis által támogatott Leapmotor egy másik feltörekvő márka volt, amely 33 567 eladott járművel a hatodik helyre kúszott fel az európai piac kínai autógyártóinak rangsorában. A kissé elavult, de kedvező árú T03 elektromos miniautó az értékesítés 60 százalékát tette ki, ami arra utal, hogy a régióban továbbra is jelentős az igény az olcsó villanyautókra.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!