Hajtásláncok
• FWD: 224 LE, 268 Nm, 77,0 kWh-s akkumulátor, 450 km hatótávolság (EPA)
• AWD 343 LE, 438 Nm, 77,0 kWh-s akkumulátor, 430 km hatótávolság (EPA)
• AWD 343 LE, 438 Nm 95,8 kWh-s akkumulátor, 510 km hatótávolság (EPA)
Ideális körülmények között, egyenáramú gyorstöltés használata esetén, körülbelül 30 perc lehet 10 százalékról 80 százalékra feltölteni az akkumulátort. Az összkerékhajtású verziók olyan funkciókkal is rendelkeznek, mint a Multi-Terrain Select és a Crawl Control. Az előkondicionáló funkció az akkumulátort optimális hőmérsékletre hozza az egyenáramú töltéshez, ami gyorsabb töltést tesz lehetővé. Ez a funkció manuálisan aktiválható a rendszerbeállításokon keresztül, vagy automatikus, ha a navigációs rendszer egy gyorstöltő állomáshoz irányítja a sofőrt. A Plug & Charge funkció lehetővé teszi az automatikus azonosítást, hitelesítést és engedélyezést a kiválasztott töltőhálózatokon, így kevesebb töltőalkalmazást kell telepíteni a telefonra.
Az új Highlander mobil áramforrásként is szolgálhat
a V2L technológiának köszönhetően.
Az elektromos Highlandert az Egyesült Államokban, a Georgetownban található gyártóüzemben szerelik össze, az akkumulátorokat pedig a Toyota újonnan megnyitott, 13,9 milliárd dollárból felépített akkumulátor-összeszerelő üzeméből, az észak-karolinai Libertyből, valamint egy beszállító partnertől szerzik be. 2026 végén kezdődik Észak-Amerikában az elektromos SUV értékesítése, nem sokkal később az európai piaci bevezetése is várható.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!