A Déli körvasút projekt a négyes metró óta a legnagyobb fővárosi beruházás, a főváros segítsége nélkül

A híd és a hozzá kapcsolódó megállók, valamint parkolók hatvanezer autóval csökkentenék Budapest forgalmát.

Forrás: Facebook2026. 02. 07. 9:03
Fotó: Hatházi Tamás Forrás: MTI Fotószerkesztõség
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Szentkirályi Alexandra, a budapesti Fidesz elnöke Kovács Balázs Norberttel, az ÉKM budapesti kormányzati beruházásokért felelős miniszteri biztosával nézte meg a Déli körvasút újabb mérföldkövét.

Budapest, 2026. február 2.
Az újonnan összeszerelt kétszer kétvágányos acélhíd első szerkezeti eleme és az áttoláshoz használt segédszerelvénye a helyére illesztése előtt a Bartók Béla úti közúti-vasúti átjárónál 2026. február 2-án. A fejlesztés része a Kelenföld és Ferencváros közötti vasútvonal kapacitásbővítésének, amely a Déli Körvasút kialakításának második üteméhez kapcsolódik.
MTI/Hatházi Tamás
A kétszer két vágányos acélhíd akár hatvanezr autó kiváltásában is segíthet (Fotó: MTI/Hatházi Tamás)

A kisfilmben a miniszteri biztos elmondta, az 1400 tonnás Bartók Béla úti vasúti híd egyedi és az első ilyen híd lesz az országban, ami díszkivilágítást is kap. A 365 milliárd forintba kerülő Déli körvasút projekt a négyes metró óta a legnagyobb fővárosi beruházás. Három új megálló is lesz hozzá, a Nádorkertnél, a Közvágóhídnál és a Népligetnél, utóbbi pedig metrókapcsolatot is ad, valamint P+R parkolók épülnek a külkerületeknél és Budaörsnél, így amikor elkészül, hatvanezer autóval is csökkentheti Budapest terhelését.

Kovács Balázs megjegyezte, hogy a nagyrészt uniós, illetve kormányzati forrásból megvalósuló projektben a fővárosnak egy fillére sincs, de a hasznát élvezni fogja. 

Borítókép: Kovács Balázs Norbert, az Építési és Közlekedési Minisztérium budapesti kormányzati beruházásokért felelős miniszteri biztosa (Fotó: MTI/Hatházi Tamás)

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.