Fürjes Balázs lát esélyt megegyezésre a Galvani-híd kapcsán
A Galvani-híd nyomvonaláról még mindig nem született megegyezés, de jó úton haladnak a tárgyalások.
A Galvani-híd nyomvonaláról még mindig nem született megegyezés, de jó úton haladnak a tárgyalások.

Budapesten először épül HÉV-alagút, amely befut majd a metrók Kálvin téri állomása alá mintegy ötven méter mélyen.

Amennyiben a szentendrei, a csepeli és a ráckevei vonalakat egy Duna alatti alagúttal összekötik, ebből jön létre az „5-ös metró”.

A Budapestre utazók közül többen válthatnak a légszennyező és forgalmi dugókat okozó autóról a gyors, környezet- és klímabarát vasútra – tájékoztatott a Budapest Fejlesztési Központ.

A bontási ítélet végrehajtása helyett „amnesztiával” menekült meg a Kelenföldi pályaudvar 1883-ban épült indóháza.

Az új vonalról mindkét déli HÉV-re, azaz a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli vonalra is át lehet majd szállni.

– A kormány és a főváros is zöld, sétálós, teraszos belvárost képzel el – nyilatkozta a 2021–2027-es uniós költségvetéssel kapcsolatban Vitézy Dávid.

A Színes Erzsébetváros weboldal civil csapata nyílt levélben kéri a főpolgármestert és Pikó Andrást, hogy változtassák meg a terveket.

Nemcsak kicserélik a régi, rossz állapotú vasúti hídelemeket, hanem kettőről három vágányosra bővítik a körvasutat.

A közlekedési szakember arra kéri a Karácsonyt, hogy gondolják át a Blaha Lujza tér terveit.




A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.

Európa a háborúra hangol, a magyarok viszont nem kérnek ebből. Kocsis Máté volt az Igazság órájának vendége.

Ez még mindig nem a tél.

A legtöbb városban 1963-ban volt a legnagyobb hó.

A drogkereskedelem elleni fellépés kulcsa a pénzmozgások követése.

Magyarország a béke pártján.

Az elmúlt évtizedek legnagyobb mezőgazdasági megmozdulása.

Hatalmas tétje van a mai egyeztetésnek.

A végleg bezárt főpályaudvar szomszédságában a nálunk 424-esként ismert „Bivaly” egyik példánya árválkodik.

Váratlan fordulatot hozott a német autóipari csoport racionalizálási programja.

A program célja a pályák felújítása mellett a menetrendszerűség és az utasbiztonság rendszerszintű javítása.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.